Nếu bạn thấy xe máy của mình có hiện tượng mùi xăng tươi bốc lên nồng nặc, xe không đề nổ được, không đạp nổ được, bugi bị bám muội đen có thể xe  bạn bị sặc xăng. Vậy tại sao xe lại bị sặc xăng, cách giải quyết như thế nào, đọc tiếp để tìm ra nguyên nhân và cách khắc phục sửa xe máy ngay dưới đây.

 

Một số bạn chia sẻ về hiện tượng sặc xăng của xe máy

Anh Minh chia sẻ kinh nghiệm: “Nguyên nhân khiến xe bị ngộp xăng thường là do bộ chế hoà khí điều chỉnh dư xăng hoặ cũng có thể là do lửa yếu không đốt cháy được hoà khí, cũng có thể do sức nén yếu (séc măng yếu hay do xupáp xì), bugi ướt nhớt (động cơ lên nhớt).

Trong các trường hợp này, nếu máy đã không nổ thì bạn đừng cố đạp hay đề làm gì sẽ khiến xăng ngột càng nhiều hơn và càng không thể nổ máy được. Tùy theo nguyên nhân nào mà khắc phục thôi.”

Chia sẻ của anh Hậu: “Khi bạn đề hay đạp máy liên tục chừng năm đến sáu lần mà máy vẫn chưa nổ được thì thử cách này: Khóa xăng lại, vặn tay ga mở lớn, tiếp tục khởi động thêm một vài lần nữa, thường là máy có thể nổ được. Khi máy vừa nổ được xe sẽ bị lạch ạch trong chừng 5-10 giây đồng hồ sau đó máy mới có thể nổ giòn và ổn định trở lại được. Lúc này bạn mới có thể mở khoá xăng ra để xe tiếp tục hoạt động bình thường.

Bạn Đức Trí chia sẻ: “Xe em thỉnh thoảng đề tự nhiên không nổ, bị sặc xăng, phải chờ lúc lâu sau đề lại nổ. Thấy có mùi xăng tuơi nồng nặc sau ống bô, bu gi đầy muội khói đen.

Em đem xe đi kiểm tra lại điện đóm, bugi đi vì nghi điện yếu nên không nổ được trong khi xăng thì vẫn bơm vào gây ra sặc xăng thì lại càng khó nổ. Sau đó tháo bugi ra lau chùi rồi đề nhẹ phát cho xăng trong xylanh bay hết ra ngoài sau đó lắp bugi vào. Xong thấy xe khởi động lại bình thường.”

 

Tham khảo "Chiêu xử lý xe máy khó nổ vì bị sặc xăng" trên Vietnamnet

1. Nguyên nhân xe bị sặc xăng

Bị sặc xăng hay ngộp xăng là do xăng hoà trộn với gió để đưa vào động cơ một tỷ lệ xăng nhiều hơn quy định làm mất khả năng xảy ra hiện tượng cháy mà máy không nổ được dù vẫn có tia lửa điện.

• Các lỗi phát sinh từ bộ chế hòa khí như: mức xăng trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính có cỡ lớn hơn tiêu chuẩn, bướm gió bị kẹt đóng, các vít chỉnh tỷ lệ hỗn hợp đặt sai vị trí...

• Xăng không bắt cháy, tích tụ lại sau vài lần khởi động, bugi đánh lửa yếu hoặc bị ướt dầu, sức nén của piston yếu (séc-măng mòn hoặc xu-páp bị xì)...

2. Cách xử lý đơn giản

• Khóa xăng lại, vặn hết tay ga lên và tiếp tục bấm start thêm vài lần nữa, thường là máy nổ được ngay. Khi bắt đầu nổ, tiếng máy sẽ không đều trong khoảng 5 đến 10 giây, sau đó mới ổn định. Bây giờ, bạn đã có thể mở khoá xăng để vận hành xe bình thường.

• Nếu xe vẫn không nổ, bạn hãy tháo bugi ra, rửa sạch bằng xăng và bàn chải, thổi cho khô.

• Hãy tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để xăng trong buồng đốt thoát bớt ra ngoài. Cuối cùng, lắp bugi vào và khởi động bình thường.

Lưu ý: đây chỉ là giải pháp tình thế để có thể đi xe được ngay. Về lâu dài, bạn nên điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí. Nếu cần, hãy kiểm tra tổng thể, tìm ra nguyên nhân của tình trạng sặc xăng để sửa chữa một cách căn bản.

Nếu xe bạn thường mắc những hiện tượng trên khiến xe bị sặc xăng không khởi động được thì chia sẻ trên đây có thể giúp ích cho bạn, like và share nếu thấy hay nhé!

Hãy chia sẻ những dấu hiệu bất thường trên xe máy của bạn qua bình luận dưới đây để mọi người cùng thảo luận nhé!

Xem thêm:

>> Đăng tin mua bán xe máy nhanh chóng, dễ dàng cùng Mạng Xã Hội Mua Bán Nhanh!

Xem thêm các bệnh thường gặp trên xe máy tại đây nhé!

Lý do xe máy hay tắt máy đột ngột và cách xử lý tốt nhất cho bạn

Những dấu hiệu cần thay nhông, sên, dĩa xe máy

Các dấu hiệu cần thay ắc quy và cách sử dụng ắc quy đúng cách bạn cần nắm

Bắt bệnh của bình xăng con (chế hòa khí) và cách khắc phục

Xe máy tốn xăng không tưởng: cần thay ngay lọc gió!

Bệnh thường gặp trên hệ thống phanh (thắng) xe máy và cách khắc phục

Giảm xóc xe máy và những hư hỏng cực kỳ nguy hiểm đừng bỏ qua

Phát hiện hư hỏng trên xe máy nhờ đoán bệnh qua bugi

Đèn xe máy hư hỏng phát hiện như thế nào?

Hư hỏng bộ đề xe máy và cách khắc phục

IC đánh lửa trên xe máy thường bị hư hỏng gì?

Xe máy phun xăng điện tử và những dấu hiệu bệnh đừng bỏ qua

Bệnh thường gặp của hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy

Bắt bệnh nồi xe tay ga: lỗi thường gặp và cách khắc phục

Đừng quên thay nhớt xe máy kẻo làm hỏng xe mà không biết

Lốp (vỏ) xe máy và cách sử dụng hạn chế những hư hỏng thường gặp

Xe máy bị hao xăng do đâu? Cách khắc phục như thế nào?

Mâm xe máy bị cong, vênh và cách khắc phục

Bất thường trên pô xe máy không nên bỏ qua

Những hư hỏng trên bộ ly hợp xe máy chớ xem thường

Xe máy bị chảy xăng dư do đâu và khắc phục như thế nào?

Cách khắc phục sự cố mất lửa rất hay gặp trên xe máy

Xe máy bị kẹt số và cách khắc phục ai cũng làm được

Những dấu hiệu nhận thấy hệ thống làm mát xe máy có vấn đề cần lưu tâm

Xóa sổ tình trạng xe tay ga bi hụt ga với những cách dưới đây

Cách chỉnh khe hở Xupap trên xe máy bạn nên biết

 

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: bộ chế hòa khí, bugi, hư hỏng xe máy, sặc xăng, sửa xe máy, Xe máy bị sặc xăng, đề không lên