Những lỗi thường thấy khi lái xe máy tay ga Honda Lead cần biết
Những lỗi thường thấy khi lái xe máy tay ga Honda Lead cần biết, 489, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 25/10/2016 09:27:53
Bệnh thường thấy ở những chiếc Lead mới mua là hay bị tắt máy đột ngột và máy nặng ì ạch khó vận hành. Ngoài ra, Honda Lead còn mắc một số lỗi xin liệt kê dưới đây, bạn hãy kiểm tra xem xe Lead của mình có bị tình trạng tương tự không nhé.
Một vài bạn chia sẻ về lỗi trên Honda Lead của mình như sau
Chị Hòa cho biết: “Mình cũng mới mua xe Lead đời mới vừa đi đượ 1 tháng thì đã phải ra bảo hành 2 lần. Mỗi lần phanh nhiều thì xe lại tự ga, về hết tốc độ mà xe vẫn đi 60km/h. Máy kêu thì rú lên, chẳng hiểu làm sao, mình ra hãng thì được lúc đấy thôi, mình để ý là xe cứ đi phanh nhiều và đi đường dài thì máy nóng và sẽ bị như vậy. Đi như vậy rất nguy hiểm, nhiều lúc chờ đèn xanh đèn đỏ mà không giữ phanh thì có ngày xảy ra tai nạn.”
Bạn Bích cũng đồng cảnh ngộ khi lái xe Lead: “Tôi cũng đang sử dụng Lead, em trai tôi cũng Lead, em gái tôi cũng Lead và tôi rút ra: xe chạy khoảng 10.000km bị đứt dây côngđờmét, bình ắcquy, công tắc đèn chuyển từ pha và sáng, nhãn chữ Lead hai bên dễ rớt mất.”
Chia sẻ từ bạn Trinh: “Em cũng mua xe Lead đời mới, chạy êm chắc được 3 tháng, sau này mỗi lần sáng sơm khởi động hay xe để để lâu trong ngày không chạy, là khởi động lên nó kêu kạch kạch, run, mà lần nào ra hãng cũng báo lỗi này, cũng sửa, bảo hành, cao nhất được 1-2 ngày rồi bệnh cũ tái phát.”
Tham khảo "Các lỗi thường gặp ở xe Lead và cách khắc phục" trên Sửa Xe Chuyên Nghiệp
1. Đang đi xe bỗng dưng bị chết máy
Nguyên nhân: Xupap bị muội bám quá nhiều, khiến máy trong quá trình động cơ đốt thường bị nóng nhiều hơn so với những động cơ mới.
Sự bám muội trên tán các xu páp nạp và xả, nhìn chung, phụ thuộc vào: nhiệt độ tại vị trí bám muội, hình dáng và độ nhẵn của tán, luồng quét khí thải, khí nạp qua tán. Do vậy tùy thuộc vào chất lượng động cơ, kết cấu cụ thể mà muội có thể bám vào xupap nạp hay xả khác nhau.
Cách xử lý: Bạn có thể nhờ các thợ sửa xe tay ga làm sạch muội trong xupap.
2. Òa ga, vút ga (trả hết số nhưng xe không đi chậm lại)
Không chỉ riêng xe Lead mà đây còn là lỗi hay gặp ở các dòng xe sử dụng động cơ phun xăng điện tử PGM - FI của Honda.
Nguyên nhân:
- Bật công tắc điện để đề ga cho máy nổ khi đèn báo FI chưa tắt.
- Không thường xuyên bảo dưỡng định kỳ cũng có thể dẫn đến bướm ga, các đường dẫn khí bẩn gây nên hiện tượng kẹt bướm ga, kẹt mô-tơ.
Cách xử lý: Tùy từng nguyên nhân gây "bệnh" mà bạn có những phương cách sửa xe tay ga khác nhau:
- Vệ sinh bướm ga bằng dung dịch chế hòa khí hoặc xăng
- Làm sạch đầu cảm biến
- Căn chỉnh vị trí van trượt để mô tô hoạt động chính xác
- Hoặc một cách khác rất đắt tiền là bạn có thể thay toàn bộ bộ chế hòa khí mới cho xe máy
3. Máy ì ạch, hay chết máy
Hiện tượng này thường xảy ra với những chiếc Honda Lead đã cũ, có thời gian cũng như tần suất sử dụng lâu dài. Xe thường đi khá ì ạch, đặc biệt khi đi quãng đường dài, nóng máy thường dẫn đến hiện tượng tắt máy và phải đợi máy nguội 1 thời gian thì mới có thể khởi động lại được.
Nguyên nhân: Hết nước mát do thiết kế két nước thường khá khuất nên không để ý để thay thế.
Khắc phục: Rất đơn giản là bạn đổ thêm nước vào trong két nước là được.
4. Tốn xăng nhiều và có khói đen
Hiện tượng này xảy ra với số đông và thường được nghĩ là xe hao xăng do nhà sản xuất, tuy nhiên sự thật không hẳn là như vậy.
Nguyên nhân: Thường là do bụi bẩn vào lọc gió do tác động của môi trường bên ngoài. Khi lọc gió bị bẩn, lượng không khí cung cấp cho quá trình đốt nhiên liệu không đủ không khí để cháy hết xăng, chính điều này trực tiếp làm cho hiệu suất đốt xăng thấp và đồng thời tạo ra khói đen khi kéo ga mạnh.
Cách khắc phục: Kiểm tra định kỳ, thổi lại lọc gió nếu bị bám bụi quá nhiều và thay thế nếu đã sử dụng quá lâu và không còn khả năng phục hồi.
5. Xe bị giật, không bốc
Do thói quen vừa bóp phanh vừa ga khi đèn đỏ thường xuyên khiến hệ thống côn bị mòn, cháy guốc côn và chuông côn, đây chính là nguyên nhân dẫn đến xe không bốc, xe ì ạch hơn so với thời gian đầu đi xe.
Thiết kế bánh xe tay ga nhỏ nếu trong điều kiện thời tiết mưa gió nhiều dễ khiến bộ phận truyền động của Lead tiếp xúc với nước nhiều dẫn đến dễ bị han gỉ và nếu tình trạng đó cứ xảy ra trong thời gian dài sẽ gây hỏng động cơ nghiêm trọng hơn.
Do đó, lời khuyên cho các bạn sở hữu xe Lead là cần có những cách thức đi xe đúng như khuyến cáo của nhà sản xuất, thường xuyên bảo dưỡng định kỳ để tránh các lỗi của xe Lead. Nếu xe có những hiện tượng trên cần nhanh chóng khắc phục để lái xe an toàn hơn nhé.
Bạn có đang sử dụng xe tay ga Honda Lead? Xe của bạn thường mắc lỗi gì và khắc phục như thế nào? Cùng chia sẻ với mọi người nhé!
Xem thêm:
>> Rao vặt mua bán xe máy nhanh chóng, dễ dàng cùng Mạng Xã Hội Mua Bán Nhanh!
Những lỗi nào thường gặp trên xe máy tay ga Honda SH?
Những bệnh thường thấy trên xe tay ga Honda Air Blade
Những lỗi thường gặp trên xe máy tay ga Honda PCX
Những lỗi hay gặp trên xe máy tay ga Honda Vision khi vận hành
Những lỗi trên xe máy số Honda Future khi lái cần lưu tâm
Khách hàng phàn nàn về những lỗi nào thường gặp trên xe máy số Honda Wave RSX?
Những phát hiện lỗi trên xe máy côn tay Honda Winner
Những lỗi thường thấy khi lái xe máy tay ga Honda Lead cần biết, 489, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 25/10/2016 09:27:53