6 kinh nghiệm vàng khi chọn mua xe Exciter 150 trắng đỏ

Dưới đây là 7 kinh nghiệm vàng giúp bạn nhanh chóng sở hữu chiếc xe Exciter 150 trắng đỏ mà không mất quá nhiều công sức và thời gian. Hãy cùng tham khảo nhé.

1/ Gọi điện và tìm hiểu trên mạng

Trước khi lao đến đại lý xe, hãy tìm hiểu kỹ thông tin qua điện thoại hoặc mạng Internet. Sử dụng trang web của các nhà sản xuất hoặc những địa chỉ tin cậy, chuyên cung cấp thông tin và đánh giá xe. Sau đó, chọn lựa mẫu xe phù hợp với bạn nhất. Sau đó, gọi điện đến đại lý trước khi ghé thăm để đảm bảo họ có chiếc xe mà bạn muốn mua. Làm như vậy, bạn sẽ không lãng phí công sức và thời gian.

2/  Xem xét số tiền có trong tay

Trước khi quyết định mua xe, bạn cần tính toán xem mình có ngân sách khoảng bao nhiêu cho một chiếc xe máy mới. Sau khi đã có một con số, hoặc một khoảng nhất định, bạn nên cộng thêm 3 triệu đồng cho các chi phí khác sẽ phát sinh, như thay nhớt lần đầu tiên, lắp kính chiếu hậu, lắp thêm khung inox cho xe thêm đẹp. Cần tính toán xem mình có bao nhiêu tiền trước khi quyết định mua xe. Việc xác định ngân sách trước khi mua giúp bạn khoanh vùng các dòng xe phù hợp, tránh bị “lóa mắt” bởi những chiếc xe đắt tiền hơn nhưng chưa thực sự cần thiết

3/ Chọn thời điểm mua xe

Đại lý nào cũng có chỉ tiêu, doanh số trong tháng, vì thế thời điểm thích hợp nhất các bác nên đi mua xe là vào cuối tháng. Đơn giản như thế này ví dụ đại lí A mục tiêu doanh số tháng này là 20 chiếc, đến ngày 25 mà chỉ tiêu mới được 18 chiếc, tất nhiên để đạt chỉ tiêu trong tháng, đại lí sẵn sàng bán cho mình giá thấp hơn so với những chiếc xe bán trong tháng đó. Vì thế, khi mua xe nên chọn thời điểm cuối tháng, các bác sẽ có được giá hời để sở hữu chiếc xe mình yêu thích.

4/  Xem xét chế độ bảo hành

Chế độ bảo hành tốt sẽ đem đến cảm giác an tâm cho người mua xe. Các nhà sản xuất đưa ra thời hạn bảo hành là 3 năm/3.000

Sau khi thương lượng xong giá cả, cần nghĩ đến việc đảm bảo an toàn cho món đầu tư. Tất cả các nhà sản xuất xe máy danh tiếng đều có chế độ bảo hành khi bạn mua xe mới. Gói bảo hành này giúp tránh được, trong giai đoạn đầu khi bạn mới mua xe, những hỏng hóc ở các bộ phận của xe hay do lỗi trong quá trình lắp ráp.

Một chế độ bảo hành tốt sẽ bao gồm trọn gói các vấn đề của chiếc xe và dễ dàng sửa chữa tại các đại lý gần nơi bạn sinh sống và bạn không phải trả thêm bất kỳ một khoản phí nào nếu phần sửa chữa đó nằm trong gói bảo hành. Hãy đọc kỹ để hiểu rõ các điều khoản về bảo hành như bạn vẫn thường làm với bất kỳ gói bảo hành nào.

Hãy chắc chắn rằng, những bộ phận, linh kiện nào trên xe bạn được bảo hành toàn bộ, với các điều kiện kèm theo ra sao… Thực tế là vẫn có các đại lí yêu cầu khách hàng kí hàng loạt giấy tờ, trả tiền cho những bộ phận vẫn trong thời hạn bảo hành...  Vấn đề này sẽ không bảo giờ xảy ra nếu bạn nắm vững các điều khoản bảo hành, bảo dưỡng trong tay.

Khi xe của bạn vẫn còn trong thời hạn bảo hành thì đừng bao giờ đưa xe tới các xưởng dịch vụ không có ủy quyền của đại lí bán xe để sửa chữa, bảo dưỡng; nếu không sẽ phá vỡ hợp đồng bảo hành và đại lí sẽ không chịu trách nhiệm với xe của bạn nữa.

Ngoài ra, bạn phải sử dụng và tuân thủ các hướng dẫn của nhà sản xuất để thỏa mãn điều kiện bảo hành. Ví dụ, dầu máy phải được thay định kỳ; lọc dầu, lọc gió và một số các đường ống, đai truyền phải được thay đúng hạn. Bạn không cần phải lo lắng về việc này, chỉ cần mang xe đến một đại lý ủy quyền của hãng khi xe đến hạn bảo dưỡng, các nhân viên tại đây sẽ biết chính xác cần phải làm gì cho chiếc xe của bạn.

5/ So sánh giá

Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức. Nên so sánh giá bán của các đại lý đối với dòng xe bạn định mua để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất.

6/ Cẩn thận với các đại lí xe

Mục tiêu cuối cùng trong kinh doanh là lợi nhuận vì thế đại lí luôn mong muốn có thể kiếm được nhiều nhất có thể từ các bác. Những khoản này bao gồm: chiếc xe, những phụ kiện kèm theo hoặc nâng cấp lên ( options), bảo hiểm, dịch vụ đăng kí biển số… Vì thế đại lí luôn khuyên các bác mua nhiều nhất có thể, cùng với một mức giá cao nhất, các bác luôn luôn thận trọng với những lời đề nghị như vậy, nên tìm hiểu kĩ trước khi quyết định mua bất cứ thứ gì, cùng với đó là hãy là người mua hàng thông minh bằng cách “trả giá” với đại lí. Bằng cách này các bác sẽ có được những thứ các bác cần với một mức giá phải chăng, đại lí cũng có lời nhẹ mà mình cũng không bị mua với giá quá cao.

>> Xem thêm: Exciter 150

2 lưu ý quan trọng để không bị mất tiền khi mang xe đi bảo dưỡng

Bảo dưỡng xe máy cũng tương tự như việc con người đi khám sức khỏe định kỳ để tìm ra những bệnh tiềm ẩn, cũng như sửa chữa và thay thế linh kiện kịp thời để đảm bảo chiếc xe bền và vận hành ổn định. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết đi bảo dưỡng xe thế nào cho đúng cách mà lại không mất tiền oan. Dưới đây là 2 lưu ý bạn không nên bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy để tránh mất tiền oan.

1/ Chọn cửa hàng bảo dưỡng

Mọi người thường có quan niệm chọn cửa hàng lớn để bảo dưỡng xe máy cho đảm bảo, nhưng đây là một quan niệm hoàn toàn sai lầm. Nguyên nhân là do các cửa hàng lớn mặc dù có đội ngũ thợ chuyên nghiệp, nhưng với lượng khách quá đông họ không thể chi tiết cho từng người, và do đó dễ dàng bỏ qua những chi tiết nhỏ nhưng lại quan trọng, khiến chiếc xe của bạn nhanh chóng bị hỏng và có vấn đề sau khi đi bảo dưỡng. Đấy là chưa kể đến chi phí bảo dưỡng ở những cửa hàng lớn thường cao hơn những cửa hàng khác rất nhiều, vì thế, người dùng nên lưu ý điểm này trước khi đi bảo dưỡng tại các cửa hàng lớn.

Chính vì thế, kinh nghiệm của những thợ sửa chữa chuyên nghiệp thì người dùng nên lựa chọn những cửa hàng thân quen, đã nhiều lần sửa chữa tại cửa hàng này. Việc này rất quan trọng vì có thể đảm bảo chất lượng bảo dưỡng xe rất tốt cho chiếc xe của bạn. Đồng thời, một người thợ sửa chữa tại cửa hàng thân quen sẽ cho bạn những lời khuyên hữu ích nhất, cùng việc được xem xét kĩ lưỡng, khiến chiếc xe của bạn được bảo dưỡng tốt nhất.

2/ Tìm hiểu về xe máy trước khi đi bảo dưỡng

Dưới đây là một số bộ phận dễ bị các thợ thay thế khi bảo dưỡng xe, trong khi chúng vẫn còn rất tốt, hãy chú ý:

• Xích xe: Nếu trông xích xe quá trùng thì chỉ cần phải tăng xích bằng một số những thao tác cơ bản, vì thế, bạn chỉ nên bảo thợ tăng xích nếu như xích bị trùng, vì xích bị trùng thì tăng trở lại vẫn có thể sử dụng tốt.

• Bu-gi: Bộ phận đánh lửa của xe rất dễ bị hỏng trong quá trình vận hành, tuy nhiên, đôi lúc bu-gi vẫn tốt, nhưng những thợ sửa chữa vẫn gợi ý thay, đó là điều không cần thiết và tốn thêm tiền của bạn, vì thế nều bu-gi vẫn có màu vàng tươi, khô ráo, thì việc thay thế là không cần thiết.

• Ắc quy: Thường thì ắc quy có thể sử dụng trong 2 năm mới phải thay một lần, vì thế, bạn áng chừng thời gian để thay ắc quy, tránh bị thợ qua mặt. Đối với ắc quy nước, thì bạn chỉ cần yêu cầu thợ đổ axit và bình mỗi khi bình hết "nước"

• Lốp xe: Lốp xe cũng là thứ các thợ sửa chữa thường xuyên khuyên người dùng thay thế, nhưng nếu như các gờ của bánh xe vẫn còn ở mức cùng với tia ở cạnh bên của bánh thì việc thay thế là chưa cần thiết, bạn nên lưu ý.

• Dầu xe: Nếu dầu xe có mùi khét, hoặc mức quá ít (dưới 1/3 que thử nhớt) thì bạn mới cần phải thay dầu

FZ150i và Exciter 150 xe nào đẹp và bền hơn?

Em muốn mua FZ150i nhưng người nhà nói xe đó không bền, không đẹp và khuyên nên mua Exciter 150. Xin được tư vấn ưu nhược điểm của hai xe này để em có lựa chọn đúng. (Thanh Trí).

Ý kiến bạn đọc

Bạn Phương Nguyễn chia sẻ: Đẹp thì tuỳ vào gu, hai xe này cùng hãng, của bền thì tại người. Bạn thích xe nào thì chơi xe đó, FZ150i dành cho những bạn thích moto, Exciter 150 dành cho những bạn thích xe phổ thông nhưng lại thích chạy côn tay. Đối với mình thì mình chọn fz150i vì theo mình xe đó đẹp hơn, phong cách hơn. Thân

Bạn Mạnh Hùng chia sẻ: FZ là xe nhập từ Indo, dành cho thị trường EU nữa (không tắt đèn được), tiêu chuẩn ắt cao hơn EX sản xuất nội địa rồi, giá thì hơn cả hơn 20 triệu nữa mà tiền nào của đó. Phong cách thì FZ là rõ ràng, nam tính còn EX thì dòng lai, thiết kế phổ thông. Không nên so sánh 2 dòng này vì khập khiễng quá, FZ là dòng cao cấp, EX 150 chỉ là hạng trung. Chúc bạn có sự lựa chọn sáng y. Thân ái!

Bạn Đặng Văn Giỏi chia sẻ: Có tiền thì mua FZ đi bạn, mình trước có chạy FZ được 5000 km thấy rất ổn, xe đi đường dài thoải mái không bị mệt, ngồi êm lắm, đi tầm 80k/h là đẹp. Ex rẻ hơn, vừa hôm trước có thử chạy con xe này và thấy nó nhẹ nhẹ và không lướt. Mà so sánh giữa 2 con thì điều hiển nhiên là FZ ngon hơn rồi. Bạn chọn FZ là hợp lý rồi. Độ bền thì cả 2 đều là Yamaha nên so sánh khó, nên mình nghĩ bền hay không do mình thôi.  Thân

Bạn Minh Hoàng chia sẻ: Đúng là không nên so sánh. Nếu xét về tính tiện dụng, nhiều người sử dụng được thì Ex hơn. Còn theo thời buổi thì rõ ràng Zx hơn rồi. Trước đây do khó khăn nên người ta lựa chọn tính tiện dụng, còn bây giờ có điều kiện rồi, nhà mỗi người một chiếc nên mua theo thị hiếu và thời trang nữa.  Thân

Bạn Minh Hiếu chia sẻ: Về dáng FZ rõ ràng nam tính 100%, k phải bàn cãi dù cả 2 xe đều hướng đến giới trẻ. Về mặt công nghệ FZ cũng nhỉnh hơn EX nhiều mặt. Tuy nhiên về giá, FX lại trội hơn cũng khá nhiều so với EX, rõ ràng tiền nào của nấy, người mua phải chọn lựa theo khả năng tài chính của mình. Thân

Tham khảo thông tin mua bán xe Exciter 150 nhanh chóng, được giá ở đâu?

Tham khảo đầy đủ các giá xe Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay:  Exciter 150

Tìm hiểu, cập nhật so sánh giá xe Yamaha tại đây:  Xe máy Yamaha

 

>> Xem thêm:

Kinh nghiệm tìm mua xe Exciter 150 độ chất, giá rẻ

Xe Yamaha Exciter 150 đỏ đen

Xe Yamaha Exciter 150 trả góp

Xe Yamaha Exciter 150 Airbrush

So sánh Exciter 150 Việt Nam và nhập khẩu

Đăng bởi Tiên Tiên Tags: Exciter 150 trắng đỏ, Exciter 150, giá Exciter 150, giá xe Exciter 150, giá xe máy, mua bán xe Exciter 150, mua bán xe máy, xe Exciter, xe Exciter 150, xe máy, xe máy Exciter 150, xe máy Yamaha, xe Yamaha, Yamaha Exciter 150