Khám phá chìa khóa thông minh trên Honda SH mới

1. Honda Smart Key xuất hiện từ khi nào?

Từ năm 1993, hệ thống khóa bằng thẻ nhớ với các tính năng điện tử phức hợp, lần đầu tiên trên thế giới được áp dụng cho 1 chiếc xe thương mại là chiếc NSR250R. Đến năm 2004, Honda trình làng hệ thống thẻ khóa thông minh có khả năng chống trộm, tính tiện lợi cao áp dụng trên mẫu xe tay ga cỡ lớn Forza250.

Tuy nhiên khi đó, với chi phí lớn, kích thước cồng kềnh, hệ thống này chỉ áp dụng được trên những mẫu xe phân khối lớn. Không chấp nhận dừng lại, các kĩ sư Honda ngay sau đó đã tiếp tục nghiên cứu và phát triển thành công hệ thống chìa khóa thông minh có khả năng tương thích layout bố trí được trên các dòng xe tay ga phổ thông thậm chí cả trên những dòng xe số. Minh chứng cho điều đó chính là sự xuất hiện của công nghệ này trên phiên bản Honda SH 125/150i mới tại Việt Nam.

2. Cấu tạo và cơ chế hoạt động

Hệ thống khóa thông minh (Honda Smart Key) được cấu tạo bởi 5 bộ phận: thiết bị điều khiển FOB, cụm khóa thông minh, bộ điều khiển khóa thông minh, bộ vi xử lý trung tâm, hệ thống đầu kết nối khẩn cấp. Hệ thống khóa thông minh này hoạt động dựa trên việc đối chiếu mã xác nhận (ID) giữa thiết bị đầu vào FOB – Bộ điều khiển khóa thông minh – bộ vi xử lý trung tâm của xe.

Khi người dùng ấn và giữ 3 giây vào núm khởi động trên chìa khóa, bộ điều khiển khóa thông minh đặt trên xe sẽ bắt đầu hoạt động. Người dùng tiếp tục thao tác ấn nhẹ lên núm xoay nằm trên hệ thống ổ khóa của xe. Lúc này, dải đèn LED tích hợp trên ổ khóa sẽ bắt đầu sáng lên, xe đã sãn sàng hoạt động.

Người dùng muốn khởi động xe chỉ cần dùng thao tác vặn nút xoay về vị trí “i” trên vòng tròn ổ khóa sau đó bóp phanh trái và ga khởi động như bình thường, khi tắt máy người dùng sẽ vặn trả ngược lại vị trí ban đầu. Ngoài bật và tắt động cơ, trên vòng tròn xoay của ổ khóa còn có 2 vị trí khác với các chức năng như “SEAT” để mở yên, “Push” để khóa cổ. Lưu ý, để hệ thống khóa thông minh hoạt động, bạn luôn phải giữ chìa khóa trong phạn vi 2 mét từ ổ khóa đến chìa.

3. Tính tiện nghi của hệ thống

Với công nghệ chìa khóa thông minh này, người dùng sẽ phòng ngừa được tối đa sự can thiệp bằng ngoại lực vào ổ khóa với mục đích đánh cắp xe. Hơn nữa, nhờ cơ cấu đặc biệt của núm khóa điện, nếu không kích hoạt thiết bị điều khiển FOB thì dù có cố tình vặn để bẻ khóa thì cả ổ khóa cũng chỉ xoay tròn.

Với hệ thống này, sẽ không còn tình trạng khởi động động cơ bằng cách đấu nối trực tiếp dây điện với nhau. Ngoài ra, trên chìa khóa sẽ có thêm 1 núm báo động, khi kích hoạt chức năng này, nếu xe bạn bị tác động hoặc có người dắt đi, hệ thông sẽ ngay lập tức phát ra âm thanh lớn nhằm báo động cho chủ nhân của mình.

Chức năng tiện dụng cuối cùng tuy không phải mới nhưng vẫn được đánh giá khá cao đó chính là phát sáng và phát ra âm thanh giúp người dùng tìm xe tại bãi xe đông đúc. Chức năng này cũng được tích hợp trên chìa khóa thông minh mà bạn cầm theo.

Xe máy Honda SH 125/150i phiên bản mới ngoài được tích hợp công nghệ chìa khóa thông minh còn được Honda trang bị thêm 2 màu mới thời trang và hiện đại bao gồm xanh lam – đen và xanh lục đen. So với phiên bản cũ, thế hệ hệ mới sẽ có giá cao hơn đôi chút và ở mức 66.990 triệu cho SH 125i và 80,990 triệu cho SH 150i.

Lưu ý với phụ tùng xe máy giả trên thị trường Việt Nam

Do hàng nhái chủ yếu được sản xuất bằng công nghệ thủ công và chất liệu không đạt chuẩn, nhiều loại pha trộn hợp chất kém chất lượng nên độ chính xác và tuổi thọ đều kém, nhanh hỏng và không an toàn cho người sử dụng. Ban đầu, khi sử dụng phụ tùng kém chất lượng, có thể người tiêu dùng sẽ chưa nhận biết được tác hại của nó.

Nhưng sau một thời gian, bộ phận này sẽ dần bị hư hại, kéo theo độ bền của xe ngày càng giảm, hoặc làm hư hại các bộ phận liên quan. Phụ tùng nhái luôn tiềm tàng nguy cơ trục trặc khi bạn điều khiển xe, dẫn tới nguy cơ xảy ra tai nạn gây thương tật thậm chí nguy hiểm tới tính mạng.

Điều đáng nói là hàng nhái được sản suất ngày càng tinh vi và rất giống với hàng thật, nên người tiêu dùng rất khó phân biệt. Một lí do khác khiến các loại phụ tùng này rất hiếm khi bị phát giác là đa phần khách hàng đi sửa xe thường không có kiến thức chuyên môn nên hay phó mặc cho các thợ sửa xe trong việc lựa chọn phụ tùng, linh kiện nào để thay thế.

Trong số các mặt hàng phụ tùng xe gắn máy, bình xăng con (bộ chế hòa khí) là 1 trong những sản phẩm được làm nhái rất nhiều. Bình xăng con (BXC) 100cc hàng nhái dao động từ 150 - 200 ngàn đồng (giá bán + lắp bình cho người tiêu dùng), có nơi kê lên hơn 300 ngàn đồng (thường được người bán giới thiệu là bình Keihin của Thái Lan, Mã Lai hoặc Indo). Trong khi đó, bình xăng con được nhập khẩu từ Thái Lan có giá trên 1,1 triệu (bán tại hệ thống cửa hàng Head của công ty Honda Việt Nam).

Thậm chí, giá BXC nhái có thể được người bán kê lên gần bằng giá bình Keihin để đánh lừa người tiêu dùng và họ giải thích sự chênh lệch giá tiền rẻ hơn một ít này là do họ chịu chi phí thuế ít hơn (không xuất thuế GTGT - ví dụ) và chi phí mặt bằng ít hơn.

Như vậy, khi bảo dưỡng thay thế phụ tùng xe máy thì tùy theo khả năng của mình, người tiêu dùng hãy thông thái để lựa chọn phụ tùng xe máy có chất lượng cao, có thể là hàng ngoại nhập như Honda…, hoặc các thương hiệu uy tín trong nước.

>> Xe máy Honda

Mẹo chọn phụ tùng xịn cho xe máy

1. Chỉ nên mua hàng chính hãng

Hiện trên thị trường có rất nhiều phụ tùng linh kiện có xuất xứ khác nhau. Phụ tùng chính hãng chỉ có ở các cửa hàng, đại lý phân phối chính hãng. Đây được coi là phụ tùng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, mua có hoá đơn, thậm chí được bảo hành trong thời gian dài... Thay phụ tùng này vào xe khá yên tâm, tuy nhiên nó có giá cao hơn các phụ tùng cùng loại không chính hãng, xuất hiện phổ biến tại các cửa hàng sửa xe máy tự do mọc lên khắp nơi.

Nhiều người Việt Nam sau khi mua xe, hết thời gian bảo hành thường không quay lại các đại lý chính hãng để thay thế phụ tùng mà tìm đến các cửa hàng xe máy gần nhà để sửa chữa và thay đồ.

Phần lớn khách cũng chỉ biết nguồn gốc xuất xứ phụ tùng qua người sửa chữa cung cấp và không biết có chính xác không, nhưng ưu tiên giá rẻ nên đồng ý. Lắp lên xe đi thấy cũng không có khác biệt gì lại càng yên tâm và cho rằng như vậy đã tiết kiệm được chi phí mà không biết rằng những linh kiện trôi nổi này rất có thể sinh chuyện và mục đích tiết kiệm cuối cùng lại gây ra những thiệt hại lớn.

Thay bộ chế hòa khí, bugi, IC không chính hãng, chất lượng không ổn định dễ dẫn đến xe khó nổ, tốn xăng, nhả khói, xăng thoát ra ngoài... Nguy hiểm hơn, nếu bộ phận kết cấu an toàn cho xe mà dính hàng kém chất lượng có thể gây tai nạn nguy hiểm bất cứ lúc nào.

Ở Việt Nam, hiện có rất nhiều dạng phụ tùng được làm giả, đa phần có xuất xứ từ Trung Quốc. Hiểm họa của việc dùng phụ tùng trôi nổi không chỉ nằm ở chỗ độ bền kém. Chỉ cần một phụ tùng không đồng bộ sẽ dẫn đến việc hỏng hóc của các bộ phận khác trong xe. Ví dụ như sử dụng nước làm mát động cơ kém chất lượng sẽ dẫn đến rỉ sét ở bộ phận làm mát, sau đó có thể gây nóng máy. Cao nhất là dẫn đến việc cháy bộ hơi, đầu bò. Thế là số tiền bỏ ra còn lớn hơn cả số tiền cho phụ tùng chính hãng.

Ngoài ra, người sử dụng sẽ không lường trước được khi nào săm xe sẽ nổ, phanh sẽ bó cứng và xích sẽ đứt, mắc vào bánh hoặc văng ra ngoài... Tất cả những sự cố trên đều là những sự cố có thể dẫn đến tai nạn nguy hiểm. Hệ quả của việc mua phụ tùng ngoài luồng là xe sẽ hỏng nhanh hơn, hay hỏng vặt. Nghiêm trọng hơn, đó là phải trả giá bằng sự an toàn, thậm chí là tính mạng của người lái xe.

2. Mẹo nhận biết phụ tùng xịn

Khi chọn phụ tùng thay thế cho xe gắn máy cần lưu ý trên bao bì của phụ tùng phải ghi rõ xuất xứ, nguồn gốc, địa chỉ sản xuất.

3. Cách nhận biết bên ngoài:

• Nhóm đồ điện: Dây đồng quấn đầy, to, nhựa đen bóng là có hoá chất chống thấm, vỏ sạc nhôm trắng sáng, không xỉn màu;

• Nhóm bình ắc quy: Cầm nặng do lắc sắp đủ trung bình 2 kg, vỏ nhựa đẹp, các đầu sạc mới không gỉ sét, làm bằng chì...

• Nhóm bố thắng, bố nồi: Nhôm trắng, càng mới, mặt bố cứng không ra bột khi cào nhẹ;

• Vành, căm: Lớp xi trắng vàng, vành thép gõ tiếng thanh vang xa, căm dầy, đầu chắc chắn. Vành tròn đều, xi mạ 3-4 lớp;

• Nhóm cơ khí: Xi dầy, thép dầy, sơn tĩnh điện không nổ hột;

• Các loại dây: Cáp mịn, lớp nhựa đen, đầu chì sáng không vuột. Bên trong đảm bảo có lớp nhựa bao dây cáp.

Mua xe máy Honda SH ở đâu?

Đăng tin, mua bán xe máy Honda SH chính hãng giá rẻ trên MuaBanNhanh.com. Xem ngay: Xe máy Honda SH

Đăng bởi Bich Van Tags: honda sh, bán xe Honda SH, Bán xe máy cũ, Honda SH chính hãng, Honda SH giá tốt, mua bán xe máy, Mua bán xe máy cũ, mua xe Honda SH, Mua xe máy cũ, xe Honda SH, xe Honda SHi, xe máy, Xe máy cũ, Xe máy Honda SH, xe SH, xe SHi