1. Đánh giá xe Yamaha Nouvo LX 2011

Ra mắt tại Việt Nam nhân sự kiện Yamaha Motor Việt Nam kỷ niệm 10 năm thành lập, Yamaha Nouvo LX không chỉ là sự kết tinh mạnh mẽ của nghệ thuật thời trang và công nghệ hiện đại mà nó còn mang một ý nghĩa khá quan trọng. 

• Thiết kế

Với dáng vẻ không khác là mấy so với phiên bản Yamaha Nouvo LX 135 sản xuất tại Thái Lan, chiếc xe mang trên mình sự mạnh mẽ của các đường nét sắc gọn đậm chất thể thao và sự trẻ trung, sang trọng nhờ yếu tố thời trang mang lại.

Khác khá nhiều so với các phiên bản Nouvo đời trước, Yamaha Nouvo LX 135 là sự cải tiến mạnh mẽ về thiết kế. Phần đầu xe được cải tiến đáng kể với cụm đèn pha cỡ lớn được cách điệu thành hệ đèn pha đôi mạnh mẽ thông qua thanh chắn nhỏ nằm ở chính giữa. Cụm tay lái là nơi còn "vương vấn" phong cách thiết kế trên những mẫu Nouvo đời trước. Thế nhưng sự thay đổi ở miếng tấm ốp chắn gió phía trước và cụm hiển thị trung tâm điện tử đã tạo ra điểm khác biệt mạnh mẽ và nổi trội hơn cả. Ngoài ra, vẻ mạnh mẽ và đậm chất thể thao còn được thể hiện qua cụm vành la-zăng đúc 5 nan 16 inch.

Điểm được coi là sự thể hiện sự sang trọng của Yamaha Nouvo LX 135 nằm ở đôi yếm ốp hai bên sườn phía trước xe. Với bộ đèn xi-nhan rời mang thiết kế sắc sảo và nổi bật. Đôi yếm ốp hai bên sườn xe này được mang trên mình những mảng màu nổi bật so với tông màu chính của xe tạo ra sự thanh thoát và sang trọng nổi trội đầy ấn tượng. Ngoài ra thì nó cũng mang được sự cải tiến đáng kể trong việc giúp chắn gió và bảo vệ đôi chân cho người điều khiển.

Nếu hệ thống hiển thị trung tâm điện tử được coi là sự đổi mới mạnh mẽ về áp dụng công nghệ hiện đại, thì cụm yên xe lại được coi là sự cải tiến rõ rệt về sự tiện nghi và thoải mái cho người điều khiển. Với bề mặt yên dầy và rộng tăng sự thoải mái đáng kể, bộ da bọc yên với phong cách "thể thao - thời trang" với hai mảng chất liệu khác biệt.

Nếu như phần diện tích yên dành cho người vận hành lịch lãm và sành điệu với biểu tượng chữ LX dập nổi thì phần yên sau được "vẽ" bởi những đường cong mềm mại giữa chất liệu đen sần quý sang trọng. Cụm đuôi xe với thiết kế thể thao được tăng đáng kể về thể tích nhằm tạo khoảng không tốt nhất cho một chiếc cốp đựng đồ cỡ lớn dưới yên xe. Với một nắp đậy bên trên, hộp cốp đựng đồ của Yamaha Nouvo LX 135 tỏ ra an toàn và tế nhị hơn bao giờ hết. Thật khó để thấy và lấy được đồ để bên trong chiếc cốp này.

Đuôi xe của Yamaha Nouvo LX 135 được phóng tác khá giống trên những chiếc xe Mio đời mới. Tuy nhiên nó được thiết kế với kích thước lớn hơn, tăng hiệu suất báo sáng tốt hơn. Đồng thời bộ xi-nhan rời phía sau cũng được coi là điểm vừa mới, vừa ấn tượng cho phần đuôi xe này. Nó có thể xoay 180 độ mà không hề bị gẫy cũng như có đủ độ đàn hồi khi bị tác động ngang.

• Động cơ

Sử dụng động cơ hoàn toàn mới, Yamaha Nouvo LX 135 tỏ ra mạnh mẽ bởi khối động cơ có dung tích xi-lanh lên tới 135 phân khối, 4 kỳ, được làm mát bằng dung dịch. Bộ cảm biến tay ga TPS mang lại cho chiếc xe sự vận hành ổn định cũng như mang lại hiệu suất cao nhất trong mọi điều kiện vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Yamaha Nouvo LX 135 sử dụng dây đai hình chữ V cho hệ truyền động.

• Vận hành

Với một mẫu xe hoàn toàn mới, Yamaha Nouvo LX 135 tạo sự khác biệt tới người điều khiển thông qua mọi chi tiết trên xe. Ngay từ cảm giác ngồi lên vị trí lái, người lái đã cảm thấy được sự thoải mái nhờ cụm yên dầy và rộng với chiều cao yên xe chỉ đạt khoảng 770mm.

Công nghệ hiện đại của Yamaha Nouvo LX 135 được toát lên từ những thao tác đầu tiên như mở ổ khoá điện đa năng có nắp đậy từ, giúp tăng sự an toàn cho chiếc xe. Ngay khi bật khoá điện, hệ thống hiển thị trung tâm thực hiện ngay lệnh kiểm tra các thông số như kim đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ báo xăng và báo nhiệt độ nước làm mát, toàn bộ thông số kỹ thuật này được hiện lên thông qua bộ đèn LED.

Bấm nhẹ nút khởi động, tiếng động cơ của Yamaha Nouvo LX 135 tạo ấn tượng tốt bởi sự êm ái và âm thanh “tròn”, đều. Hệ thống ống xả thể thao có kích thước lớn với những tính năng như lọc âm và lọc khí thải giúp cho chiếc xe trở nên thân thiện với môi trường theo tiêu chuẩn Euro 2. Nhích nhẹ tay ga để tiến hành tăng tốc xuất phát, chiếc xe tỏ ra khá mạnh mẽ và mượt mà nhờ sử dụng bộ cảm biến tay ga TPS. Tiếng động cơ khi tăng tốc là khá êm.

Hệ thống giảm xóc trước và sau của Yamaha Nouvo LX 135 êm ái hơn hẳn so với các phiên bản trước khi di chuyển trên đoạn đường mấp mô. Tiến hành thử nghiệm vào cua khi ở tốc độ trên 60km/h, Yamaha Nouvo LX 135 vẫn cho người điều khiển cảm giác an toàn và dễ lái.

Ngay khi thoát khỏi khúc cua, chiếc xe lại một lần nữa được thử nghiệm với việc tăng tốc đột ngột. Miết mạnh tay ga, chiếc xe vẫn tỏ ra không hề "quá sức" và ở lúc này. Chiếc xe tăng tốc với tiếng ồn vừa phải, xe bốc khá nhanh và vẫn tỏ ra rất mượt mà theo từng vòng dây ga xoay.

Kim nhiệt độ của két nước luôn đứng im tại vị trí giữa ngay cả khi vận hành xe ở tốc độ cao nhất và đi chậm nhất có thể. Khi đạt vận tốc 90km/h và tiến hành phanh đột ngột, Yamaha Nouvo LX 135 giảm tốc nhanh, bề mặt yên nhám và rộng giúp cho người vận hành không bị trôi ra phía trước nhiều. Sau một ngày tiến hành thử nghiệm trên các con phố Hà Nội, mức nhiên liệu mà Yamaha Nouvo LX 135 tiêu thụ theo tính toán của chúng tôi là: 2,8/100km. Một con số khá ấn tượng cho chiếc xe tay ga với động cơ 135 phân khối.

2. Tìm hiểu thêm về xe Nouvo LX 135 phiên bản 2011 

Dường như kịch bản chỉ thêm tem xe mới là có phiên bản mới đã các nhà sản xuất xe máy lớn nhất trên thị trường Việt Nam như Honda, Yamaha...áp dụng khá nhuần nhuyễn, chưa kể rất nhiều trường hợp phiên bản mới như vậy còn có giá mới cao hơn.

Trong trường hợp này, xe máy Yamaha Nouvo LX 2011 có bộ tem hoàn toàn mới, được đánh giá là khá thời trang và hài hoà. Xe có hai lựa chọn là Nouvo LX 135cc (bản thường) có 4 màu: Trắng – Đen ánh kim, Đỏ - Đen, Bạc – Nâu ánh kim, Xanh – Bạc ánh kim và Nouvo LX 135cc Limited (bản hạn chế) có 2 màu Đen ánh kim, Trắng – Đen ánh kim.

Giá bán lẻ được nhà sản xuất đưa ra là 33,9 triệu đồng với bản thường và 34,2 triệu đồng với bản hạn chế, đã bao gồm VAT. Xe được phân phối trên hệ thống đại lý Yamaha kể từ tháng 5/2011.

Bảng thông số kỹ thuật:

• Tên xe: Yamaha Nouvo LX​

• Chiều dài cơ sở (mm): 1290​

• Chiều cao yên xe (mm): 770​

• Trọng lượng khô/ướt (kg): 105/111​

• Động cơ: 4 kỳ, xi-lanh đơn, 2 van SOHC, làm mát bằng két nước​

• Hộp số: Biến thiên vô cấp​

• Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km): 2,8​

3. 3 nguyên nhân khiến Nouvo LX 'uống' xăng

Nouvo LX 135 là chiếc xe tay ga có kiểu dáng thể thao, sang trọng nhưng cũng nổi tiếng về mức tiêu hao nhiên liệu, được cho là xuất phát từ 3 nguyên nhân.

Theo kỹ sư Nguyễn Trọng Hoàng (người nghĩ ra giải pháp giảm hao phí nhiên liệu cho xe tay ga), bệnh tốn xăng ở Nuovo LX 135 của Yamaha xuất phát từ một nguyên nhân rất cơ bản: thiếu lưu lượng không khí vào buồng đốt.

Sau một thời gian dài nghiên cứu, thử nghiệm và “chữa bệnh” tốn xăng cho nhiều chiếc Nouvo LX 135 do khách hàng mang đến, anh Hoàng kết luận, có 3 nguyên nhân cản trở lưu lượng khí đi vào khoang động cơ của xe. Điều này làm cho hiệu suất động cơ giảm đi vì hiệu quả đốt cháy kém. Lượng xăng vào tạo ra động lực cho xe ít hơn là xăng thất thoát, lãng phí.

• Lỗ hút khí quá nhỏ

Nguyên nhân: trên Nouvo LX, lỗ hút khí vào động cơ được thiết kế quá nhỏ so với động cơ dung tích 135cc. Phần lỗ hút khí ở ngách lại bị bít bởi một tấm cao su, nên đường gió vào lại càng trở nên chật hẹp.

Phần cung cấp khí qua bộ lọc khí không đạt đủ lưu lượng để cho máy vận hành ở tốc độ cao. Tốc độ máy lên cao lại thiếu không khí để tạo ra áp lực nén trong động cơ nên hiệu suất đốt cháy nhiên liệu thấp.

Cách khắc phục: tháo bỏ lớp cao su bít phần lỗ hút gió ở ngách để lưu lượng khí vào được nhiều hơn. Cách làm này không can thiệp đến cấu tạo cũng như cơ cấu động cơ.

• Lớp lọc khí dày và kín

Nguyên nhân: lọc khí có tác dụng ngăn cản bụi bẩn vào khoang động cơ. Tuy nhiên, Yamaha lại thiết kế tấm lọc quá dày. Tấm lọc này đã cản trở không khí khi động cơ hoạt động ở vòng tua máy cao. Một nguyên nhân khác khiến hiệu suất hoạt động của động cơ thấp đi, tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Cách khắc phục: thay tấm lọc không khí cũ bằng tấm lọc mới có cấu tạo bằng mút. Tấm lọc này vẫn đảm bảo lọc bụi bẩn nhưng khả năng lấy gió vào cao hơn.

• Lấy chung đường khí

Nguyên nhân: các kỹ sư của Yamaha đã sắp xếp đường khí cung cấp cho động cơ và đường khí làm mát động cơ cùng hút vào một cửa. Cửa hút gió lại quá nhỏ dẫn đến thiếu khí. Khi máy hoạt động ở tốc độ 3.000 vòng/phút, lượng không khí không đủ để cùng một lúc làm 2 nhiệm vụ nén và làm mát động cơ.

Khi thiếu không khí, khả năng làm nguội của động cơ cũng giảm. Khả năng đốt cháy nhiên liệu kém không tạo ra được động lực tối ưu, sinh nhiệt cao làm nóng máy. Khi xăng được đốt cháy tạo ra công năng và nhiệt năng, công năng thì ít mà nhiệt năng thì nhiều. Điều này làm cho máy nóng lên một cách vô nghĩa và tốn xăng hơn.

Cách khắc phục: mở thêm 2 lỗ hút khí trên đường gió vào để trong quá trình nén và hút khí, động cơ nhận được nhiều gió hơn.

Đăng bởi Trúc Phương Tags: bán xe máy, mua xe máy, giá xe yamaha, mua bán xe máy, xe máy Yamaha, xe Nouvo, xe Yamaha, Yamaha Nouvo