Tư vấn xe máy

Quy ước logo Honda

Honda- không ngừng mơ ước. Hình ảnh cánh chim đầu tiên rất dày khiến chúng ta liên tưởng đến hình ảnh cánh của một loài chim. Chữ cái H có khi thanh mảnh, có lúc mập mạp đậm đà. Hai biểu tượng có khi sử dụng biệt lập với nhau, nhưng cũng có khi ghép cùng với nhau thành một biểu tượng chung độc đáo.Dù rằng thiết kế của Honda cũng thay đổi theo thời gian. Ai cũng cho rằng chữ cái H có nguồn gốc từ cái tên Honda. Còn cánh chim kia được coi là biểu tượng cho mơ ước và khao khát được chắp cánh bay đi xa và lên cao, vừa thật lại vừa ảo, giản dị mà có thể ẩn chứa nhiều thông điệp. Có người lý giải chữ cái H biểu tượng cho hình ảnh con người đứng vững vàng trên đôi chân của mình, hai tay vươn tới những thành tựu huy hoàng hơn từ lao động sáng tạo.

Công ty Ô tô Honda, Ltd là một công ty đại chúng của Nhật Bản nổi tiếng thế giới là nhà sản xuất ô tô, xe máy, máy phát điện, động cơ máy bay phản lực và một số sản phẩm khác. Trụ sở chính đặt tại Hamamatsu, Nhật Bản, được thành lập bởi Soichiro Honda và Takeo Fujisawa năm 1948.

Honda là một trong những nhà sản xuất ô tô và xe gắn máy lớn nhất thế giới. Với tổng tài sản ¥ 11,780 nghìn tỷ như năm 2012, công ty sử dụng 180.000 người trên toàn thế giới.

Hình dạng của Logo Honda

Thiết kế logo Honda là một trong những logo đáng nhớ nhất và ngay lập tức nhận ra trên thế giới. Nó là biểu tượng tuyệt vời của niềm tin, độ tin cậy và độ bền. Các biểu tượng miêu tả chất lượng hoàn hảo của các sản phẩm của công ty rất thanh lịch, và thu hút sự công nhận từ phía công chúng và các chuyên gia.

Honda hoạt động với mỗi một thương hiệu là một logo khác nhau. Trong khi các xe máy Honda được đại diện bởi Honda "Wings" logo, thương hiệu Acura các tính năng của Honda 'A' logo. Hơn nữa, Honda xe đua sử dụng các biểu tượng đua xe, xe ô tô Honda được trang trí với logo Honda 'H', và các bộ phận Vận Chuyển sủ dụng Honda "Marine" logo.

Logo Honda thường xuyên nhất kết hợp các "H" ban đầu được vẽ theo phong cách rất đơn giản, độc đáo và mang tính chất, xuất hiện rộng rãi từ phía trên và mỏng hơn từ phía dưới.

Màu sắc của các Logo Honda

Các logo Honda bao gồm các màu bạc, đỏ và đen. Tất cả những màu sắc tượng trưng cho sự sang trọng, niềm đam mê và tinh tế của thương hiệu Honda.

Đánh giá xe Honda Chaly 50

Honda Chaly giới thiệu lần đầu năm 1972, sử dụng động cơ cam đơn công suất 3,5 mã lực, đủ sức "chinh chiến" cho chiếc xe có tổng trọng lượng 72 kg với kiểu vành ba nan đặc trưng, ly hợp tự động và hộp số 3 cấp. 

Xe dài 1.665 mm, rộng 645 mm và cao 985 mm. Chiều dài trục cơ sở ở mức 1.100 mm với chiều cao yên 710 mm, khoảng sáng gầm 125 mm.

Mẫu xe mini bike trang bị động cơ 4 thì làm mát bằng gió dung tích 49 phân khối, bình xăng con, hệ thống khởi động bằng cần đạp. Honda Chaly 50 có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 0,87 lít/100km theo công bố của nhà sản xuất. Bình xăng dung tích 2,8 lít với kiểu khóa xăng xoay vòng đặc trưng của Honda. Xe sử dụng thắng đùm cả phía trước và sau.

Chiếc Chaly đèn tròn đời 1980 được chị Thu Hà mua 16 năm về trước và sử dụng cho việc đi làm văn phòng mỗi ngày. Mẫu xe nhỏ gọn, thích hợp với vóc dáng, trở thành mẫu xe gắn với nhiều người Việt trong những năm 80 - 90, khi xe máy còn hiếm ở Việt Nam. Một số phụ tùng như cặp kính chiếu hậu hay ống xả của đúng đời xe này hiện nay không còn phổ biến nên thay thế bằng phụ tùng mới.

Được tích hợp hai kiểu khởi động bằng cần đạp và khởi động điện, Honda Chaly thuộc mẫu xe “oách” thời bấy giờ khi được tích hợp thêm hệ thống AT 3 Speed. Khi vận hành, người lái có thể cảm nhận rõ xe chuyển số tự động với từng bước số. Chiếc xe khi được tăng đủ tốc độ chuyển số, cảm nhận rõ rệt là  cảm giác “hẫng” ngắn và sau đó vòng tua máy giảm cùng với tốc độ được tăng thêm “đôi chút”.

Do chỉ sử dụng động cơ dung tích 50 phân khối nên chiếc xe khó có thể có được vận tốc cao mà chỉ ở khoảng dưới 40km/h. Tuy nhiên ưu điểm của hệ thống truyền động số tự động được thể hiện ở mức tiêu hao nhiên liệu thấp, gần tương đương so với phiên bản xe số thông thường.

Hình ảnh chiếc xe Honda Chaly 50 AT xuất hiện trong bài viết này cũng là sự khẳng định về độ bền trong suốt thời gian gần 30 năm! Những chi tiết phụ tùng còn khá nguyên vẹn và “dzin”. Khởi động đề nhậy, máy nổ êm và hệ thống hộp số tự động vận hành vẫn ở tình trạng tốt! Và so với các thế hệ xe số hiện đại, chiếc Honda Chaly 50 AT vẫn có hệ thống truyền động “oách” và “hiện đại” hơn

Những lưu ý khi đi xe máy dưới trời nắng nóng

Tránh nắng an toàn

"Núp" bóng râm, dừng xe không đúng quy định có thể khiến bạn gặp nguy hiểm

Một vi phạm hay gặp của những người điều khiển xe máy đó là khi dừng chờ đèn đỏ thì không đứng đúng vị trí sát sau vạch đường mà cứ chỗ nào có bóng râm thì dừng xe ở đó. Hành vi này có thể gây ra các va chạm cho các phương tiện đang lưu thông bình thường ở phía sau.

Không phóng nhanh

Nhiều người không chịu nổi khi đứng dưới nắng nên bất chấp nguy hiểm vượt đèn đỏ

Một sai lầm dễ gặp nữa của nhiều người đi đường đó là có bóng mát ở đâu thì sẽ đi xe ở đó, không quan tâm khi đi theo bóng mát đó thì có đúng làn đường của mình hay không. Để đảm bảo an toàn, bạn cần thay đổi thói quen này. Nếu như chỉ vì một đoạn đường ngắn tránh nắng mà xảy ra va chạm, tai nạn giao thông thì đó là một cái giá quá đắt.

Ngoài ra, dù rất muốn nhanh chóng thoát khỏi cảnh chạy xe trong trời nắng nóng, nhưng bạn không nên lái xe với vận tốc nhanh hay vượt đèn đỏ. Bởi vì khi đi nhanh, bạn rất khó kiểm soát được tay lái, chưa kể tinh thần và sức khỏe của bạn khi đi dưới trời nắng đều hạn chế để có thể tập trung lái xe và xử lý kịp thời các tình huống bất ngờ xảy ra.

Không đi song song với xe tải

Trời nắng nóng, xe tải có thể bị nổ lốp bất ngờ

Trời nắng gắt, nhiều người điều khiển xe máy chạy song song với xe tải để “núp” bóng, tránh nắng. Điều này là vô cùng nguy hiểm vì xe tải vận hành trong điều kiện nhiệt độ cao rất dễ bị nổ lốp bởi các nguyên nhân kể trên. Nếu người điều khiển xe máy đi quá gần và song song với xe tải, khi xe tải bất ngờ bị nổ lốp, mất lái sẽ dẫn đến những hậu quả đáng tiếc.

Chăm sóc lốp xe

Kiểm tra lốp trước khi đi lâu dưới trời nắng nóng

Nguyên nhân xe đi trong trời nắng dễ bị nổ lốp là do mặt đường nóng, cộng thêm quá trình biến dạng liên tục khi làm việc khiến nhiệt độ không khí trong lốp tăng cao. Khi áp suất vượt quá mức cho phép thì lốp dễ bị phình hoặc nổ.

Nhằm hạn chế tối đa các sự cố liên quan đến lốp trong thời tiết nắng nóng, nhiệt độ cao, bạn nên dành thời gian kiểm tra lốp thường xuyên, đặc biệt trước những chuyến đi dài để kịp thời phát hiện những nguyên nhân không an toàn tiềm ẩn trên lốp xe (lốp mòn, lốp quá căng) để có biện pháp thay thế phù hợp.

Không nên bơm lốp quá căng khi điều khiển xe trong thời tiết nắng nóng. Nhiệt độ cao, lốp ma sát với mặt đường, áp suất trong lốp tăng dẫn đến xe bị nổ lốp. Nếu kiểm tra bằng mắt thường thấy lốp quá căng hãy tìm cách giảm áp suất lốp bằng cách xì bớt hơi cho lốp non đi.

Đăng bởi Bich Van Tags: bán xe máy, mua xe máy, Honda Chaly, mua bán xe máy, mua xe Honda Chaly 50, Mua xe máy cũ, xe Honda Chaly 50, xe máy, xe máy nhập khẩu, xe máy đã qua sử dụng