Chạy thử Nozza Grande: ‘Dịu dàng’ như người con gái Việt

Nổi tiếng với những mẫu xe mang đường nét thể thao, trẻ trung, nam tính, danh mục sản phẩm của Yamaha trong những năm gần đây chỉ có Nozza là được thiết kế theo hơi hướng mềm mại, nhắm đến đối tượng khách hàng nữ.

Như một quy luật của tự nhiên, “nàng thiếu nữ” Nozza rồi cũng sẽ lớn và đó là lúc Yamaha Việt Nam giới thiệu mẫu Nozza Grande, mới mẻ từ ngoại hình cho đến “trái tim”. Thiết kế có nhiều khác biệt, nhưng Nozza Grande vẫn phảng phất nét gì đó từ phiên bản Nozza trước đây. Trong khi đó, “trái tim” của xe được làm mới hoàn toàn với khối động cơ Blue Core.

• Thiết kế

Trong tiếng Pháp, nơi thiết kế mẫu xe ga mới của Yamaha, “Grande” có nghĩa là to, lớn. Do đó, thiết kế tổng thể của mẫu xe tay ga này cũng lớn hơn so với mẫu Nozza trước đây, nhưng vẫn giữ sự nhỏ gọn cần thiết. Có lẽ, liên doanh xe Nhật Bản vẫn gắn cái tên Nozza với lý do để nhận diện đây là mẫu xe dành cho nữ.

Xe Yamaha Nozza Grande

Quả thực như vậy, chưa tính đến từng đường nét thiết kế cụ thể, ấn tượng đầu tiên của người lái chính là trọng lượng xe. Không khó để thực hiện những thao tác nhấc đuôi xe từ vị trí này sang vị trí khác, dắt lên dốc, hay tiến lùi, bởi trọng lượng của Nozza Grande chỉ ở mức 99 kg. Đây có thể coi là một điểm cộng lớn đối với một mẫu xe ga dành cho nữ. Chị em sẽ dễ dàng xoay sở với mẫu Grande khi phải dắt xe trong những không gian chật hẹp hoặc khi xe không may hết xăng giữa đường. Dường như thiết kế khung xe dạng ống thép đã góp phần không nhỏ giúp Grande “giảm cân”.

Không chỉ nhỏ gọn, thiết kế của Nozza Grande cũng có phần hiện đại và cá tính hơn. Phần đầu xe tạo sự khác biệt với cụm đèn pha thiết kế mới, hình dạng kim cương thay vì hình oval như trước đây. Theo đánh giá của người lái, thiết kế đèn pha này đẹp hơn. Chưa hết, điểm nhấn khác ở phía đầu xe chính là đèn định vị hình chữ V, sử dụng bóng LED, mang lại cảm giác tinh tế và hiện đại.

Dù có sự thay đổi, dải mặt nạ phía yếm xe vẫn lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Nozza trước đây. Tuy nhiên, những đường cắt ở vị trí đèn xi-nhan tạo nên sự phá cách, mang lại cảm giác cứng cáp, cá tính chứ không quá hiền cho mẫu xe này.

Thân xe được thiết kế khá bầu bình, kết hợp hài hòa những đường vuốt cong ở sườn xe và đường thẳng ở yên xe. Phần đuôi của Nozza Grande cũng có thiết kế khá to. Cụm đèn hậu được trang trí một chi tiết mạ chrome hình chữ V tạo điểm nhấn ở đuôi xe. Ở phiên bản đặc biệt, yên xe còn được thêu dòng chữ Nozza Grande hai bên sườn và gắn một tấm kim loại với dòng chữ tương tự ở phía cuối. Mặc dù kiểu dáng tổng thể của xe không quá cao, nhưng yên xe có chiều cao 790 mm cũng làm cho người lái khó lòng chống cả hai chân thoải mái xuống đường (người lái cao 1,72 m).

Đối với khách hàng nữ giới, ngoài kiểu dáng bắt mắt, tiện ích cũng là vấn đề rất được quan tâm khi chọn mua xe. Nắm bắt điều này, Yamaha trang bị cho Nozza Grande một cốp đựng đồ lớn phía dưới yên xe, giúp chị em có thể thoải mái chứa đồ. Tuy nhiên, hộc đồ nhỏ phía trước đã bị loại bỏ. Ngoài ra, vị trí ổ khóa xe cũng được gắn các nút bấm giúp mở cốp và mở nắp bình xăng dễ dàng. Bình xăng xe được bố trí ngay ở phía đầu xe, rất thuận tiện cho việc đổ xăng. Đây cũng là điều người lái đánh giá rất cao.

Trên mẫu Nozza Grande, sự hiện đại còn được thể hiện ở thiết kế cụm đồng hồ hiển thị. Mặt đồng hồ có hình dáng gần giống với thiết kế cụm đèn pha, sử dụng kết hợp dạng analog và điện tử, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết, như tốc độ, hành trình, thời gian, mức tiêu thụ nhiên liệu…

• Vận hành

Không để khách hàng phải chờ đợi lâu để có thể trải nghiệm động cơ Blue Core hoàn toàn mới, Yamaha Việt Nam đã trang bị ngay động cơ này cho mẫu Nozza Grande. Sau khi trải nghiệm gần 300 km với Nozza Grande trên những địa hình khác nhau, người lái phần nào hiểu được lý do Yamaha trang bị động cơ mới trên một mẫu xe ga dành cho nữ.

Nozza Grande

Động cơ Blue Core mang lại cho Nozza Grande khả năng vận hành nhẹ nhàng và êm. Mặc dù ở dải tốc độ dưới 20 km/h, độ rung của động cơ vẫn có thể cảm nhận ở tay lái (đây là hiện tượng gặp phải trên nhiều mẫu xe), nhưng thoát khỏi dải vận tốc này, Nozza Grande mang lại cho người lái những trải nghiệm rất thú vị.

Trang bị động cơ 125 phân khối, nhưng Grande không thể hiện khả năng tăng tốc mạnh bạo, không tạo ra những cú kéo giật người lái về phía sau dù xoắn tay ga đột ngột. Nói cách khác, Grande rất nhẹ nhàng trong mỗi lần tăng tốc, từ từ vượt qua từng dải tốc độ khác nhau nhưng không phải ở tình trạng ì máy. Chính vì vậy, cảm giác cầm lái chiếc xe rất dễ chịu. Điều này có lẽ không hợp với đấng mày râu, nhưng với phái đẹp đó lại là một điểm cộng.

Thân xe nhỏ, nhẹ, tay lái nhẹ, nên khả năng vận hành trong những khu phố đông của Nozza Grande rất linh hoạt. Mặc dù vậy, khi cần chạy nhanh trên đường cao tốc, Grande cũng cho thấy sự ổn định của chiếc xe trong dải tốc độ từ 70-80 km/h. Giống như nhiều mẫu xe tay ga khác, trong dải tốc độ từ 40-55 km/h, Nozza Grande mang đến sự vận hành tối ưu nhất, máy êm, độ ồn thấp.

Đối với những người lái xe từ tốn, không vào cua gắt, Nozza Grande không có gì phải phàn nàn. Tuy nhiên, đối với những ai thích cảm giác vào cua gắt, Grande sẽ tạo cảm giác khá ghê tay bởi bộ lốp kích thước nhỏ. Bên cạnh đó, khi chạy xe trên những quãng đường dài, người lái sẽ cảm thấy mỏi chân do thiết kế thân xe nhỏ.

Có lẽ vấn đề được nhiều người quan tâm chính là mức tiêu hao nhiên liệu của Nozza Grande hay của động cơ Blue Core mới. Kết quả trải nghiệm thực tế Grande trên quãng đường gần 300 km, với cả đường phố và đường trường, vận tốc thay đổi khác nhau, xe tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 1,89 lít/100 km. Trong đó, lần chạy tốt nhất, Grande đạt mức tiêu hao nhiên liệu 1,975 lít xăng cho quãng đường 121 km (người lái đi một mình và nặng khoảng 60 kg).

• Kết luận

Nozza Grande là một cuộc cách mạng thực sự của Yamaha Việt Nam, cả về kiểu dáng cũng như công nghệ động cơ. Mẫu xe nhỏ gọn này có những ưu điểm dễ lấy lòng khách hàng nữ giới, đặc biệt khi di chuyển trong phố. Tuy nhiên, cũng có những nhược điểm khi chạy xe đường dài. Động cơ Blue Core cho mức tiêu hao nhiên liệu thấp, vận hành êm ái cũng là một điểm cộng của Nozza Grande. Vấn đề được cân nhắc lúc này có lẽ nằm ở giá bán, 39,9 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và 41,9 triệu đồng cho phiên bản đặc biệt.

Lịch sử hãng xe Yamaha

Yamaha ban đầu là một công ty chế tạo đàn piano, Torakusu Yamaha là người sáng lập vào năm 1890 tại thành phố Hamamatsu, quận Shizouaka, Nhật Bản.

Lịch sử hãng xe Yamaha

Nhờ nắm được công nghệ chế tạo hợp kim nhẹ, bền trong các chi tiết của đàn piano nên từ sau Thế Chiến thứ 2, Yamaha bắt đầu ứng dụng thành công những kinh nghiệm đó vào sản xuất động cơ và xe máy.

• Ginichi Kawakami

Genichi Kawakami sinh năm 1912, là con trai cả của ông Kaichi Kawakami, chủ tịch công ty Nippon Gakki (tập đoàn Yamaha Corporation ngày nay). Sau khi gia nhập Nippon Gakki vào năm 1937, ông nhanh chóng tiến bộ, đạt được vị trí Giám đốc nhà máy Tenryu Factory của tập đoàn (chuyên sản xuất nhạc cụ), và trở thành Chủ tịch Tập đoàn vào năm 1950 khi mới 38 tuổi.

Vào năm 1953, Genichi bắt đầu nghiên cứu, tận dụng các động cơ cánh quạt máy bay được sử dụng từ Thế chiến thứ II. Ông khám phá và thử nghiệm sản xuất nhiều sản phẩm bao gồm máy khâu, phụ tùng ô tô, xe scooter và ... xe gắn máy.

Chiếc xe gắn máy đầu tiên của Yamahachưa đầy 10 tháng sau, vào tháng 8 năm 1954, sản phẩm đầu tiên được ra đời. Đó là chiếc xe gắn máy YA-1, được làm nguội bằng không khí, 2 thì, xylanh đơn 125cc. Chiếc xe chính là sự khởi nguồn cho quá trình sáng tạo và sự cống hiến không mệt mỏi của Yamaha Motor.

Với niềm tin vào con đường mới này, tháng 1 năm 1955, Công ty Yamaha Motor Co., Ltd được thành lập, tách khỏi Yamaha Corporation.

Năm 1956, chiếc xe YC1, xylanh đơn 175cc, 2 thì được chế tạo. Năm 1957, chiếc xe YD1, 250cc, 2 thì được sản xuất.

Trong những năm 60 của thế kỷ 20, Yamaha Motor bắt đầu khuếch trương hoạt động của mình trên toàn cầu. Năm 1966, thành lập công ty liên doanh đầu tiên tại Thái Lan có tên là Siam Yamaha Co., Ltd.,. Năm 1968, thành lập Yamaha Motor Europe N.V. tại Hà Lan. Tiếp đó là Mê-hi-cô, Bra-xin...

Trong những năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển và mở rộng hoạt động của mình, và vẫn luôn luôn phát triển cho tới ngày nay, với sự đa dạng sản phẩm ngày càng tăng lên bao gồm: xe gắn máy trượt tuyết, động cơ xe đua, máy phát điện, xe scooter, thuyền cá nhân, v.v... , mang lại những giá trị mới cho cuộc sống của mọi người.

Ngày nay, Yamaha đã có mặt tại hầu hết các nước trên thế giới trong đó nhiều nhất là những nước tại Châu Á, Châu Âu.

• Yamaha Motor Việt Nam

Hiện diện tại Việt Nam từ 1996, Yamaha Việt Nam luôn đi đầu trong việc nghiên cứu và chế tạo ra các mẫu xe có thiết kế thể thao, đẹp mắt, động cơ, mạnh và ổn định.

Ngày 24 tháng 1 năm 1998 Yamaha Motor Việt Nam được thành lập.

Yamaha Motor Việt Nam sẽ bằng mọi nỗ lực để trở thành một thành viên tích cực của cộng đồng Việt Nam nhanh chóng góp phần vào sự nghiệp phát triển công nghiệp Việt nam trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy.

Công ty Yamaha Motor Việt Nam đã có chặng đường phát triển với con người là yếu tố nền tảng. Sản phẩm và các hoạt động công ty luôn hướng đến mục tiêu: chinh phục trái tim khách hàng. Mục tiêu của chúng tôi là luôn đem tới khách hàng những sản phẩm tốt nhất, đem lại cho khách hàng sự hài lòng, thỏa mãn và thích thú khi sử dụng sản phẩm của Yamaha.

Phương châm của chúng tôi dựa trên cơ sở “hướng vào thị trường và hướng vào khách hàng”. Phương châm này bắt nguồn từ chính các ý kiến phản hồi của khách hàng và sẽ chuyển tải tới các Đại lý và các bên có liên quan của Yamaha Motor Việt Nam.

Với phương châm này, Yamaha Motor sẽ thỏa mãn bội phần sự mong đợi của khách hàng về cả chất lượng và các dịch vụ hậu mãi. Nhờ đó, cuối cùng chúng tôi sẽ tạo được “Kando” – nghĩa là chiếm lĩnh trái tim khách hàng, vốn nằm trong phương châm toàn cầu của Tập đoàn Yamaha.

Nhà máy, trái tim của công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam, nơi cung cấp những sản phẩm chất lượng cao nhất mang nhãn hiệu Yamaha vượt quá sự mong đợi của khách hàng.

Hiện nay, những đại lý bán dịch vụ sửa chữa bảo hành của Yamaha có mặt trên nhiều nước. Tại Việt Nam, các đại lý có mặt ở tất cả các tỉnh thành phố.

6 bước đơn giản chăm sóc xích xe máy tại nhà

Với xe 2 bánh, nhông xích là bộ phận khá quan trọng, chúng giúp xe chuyển động nhờ truyền động từ động cơ tới bánh xe. Trước khi vệ sinh bảo dưỡng xích xe máy hoặc môtô, cần chuẩn bị đầy đủ dụng cụ đồ nghề như giá nâng đỡ xe, bình xịt dung dịch rửa xích, cọ xích, rẻ lau và dung dịch dưỡng xích.

Chăm sóc xích xe máy tại nhà

Bước 1: Dựng xe với giá đỡ, còn với những xe máy nhỏ dựng chân chống giữa. Với những xe máy có hộp bảo vệ xích, nên tháo phần bảo vệ phía dưới ra để vệ sinh cho thuận tiện.

Bước 2: Nổ máy, vào số 1 hoặc 2 để bánh sau quay, lấy bình rửa xịt vào xích. Lưu ý, để tránh dung dịch tẩy ra văng vào bánh xe, nên chuẩn bị miếng bìa cứng như hình dưới để che chắn.

Bước 3: Sau khi xịt dung dịch rửa, lấy cọ để đánh sạch bùn đất.

Bước 4: Vẫn để xe nổ máy và chạy ở số nhỏ cho bánh quay. Lấy dẻ áp sát vào nhông sau và xích để lau sạch bùn đất.

Bước 5: Lấy vòi nước xịt hoặc rửa lại xích một lần nữa trước khi chuyển sang bước tiếp theo.

Bước 6: Cuối cùng, vẫn để xe nổ máy và chạy không tải với cấp số nhỏ. Xịt dung dịch dưỡng xích. Lưu ý, cũng nên lấy miếng bìa cứng để che, tránh cho dung dịch bắn vào vành, lốp.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia, xích xe máy cần được vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên sau mỗi 1.000 km. Riêng với xích trần (không có hộp bảo vệ), việc vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên hơn sau mỗi từ 300 đến 500 km.

Đăng bởi Tiên Tiên Tags: chăm sóc xe máy, chọn mua xe máy giá rẻ, tư vấn sử dụng xe máy, xe Grande, bảo dưỡng xe máy, chọn mua xe máy, giá xe máy, mua bán xe máy, Mua bán xe máy cũ, mua bán xe máy giá rẻ, nozza Grande, xe máy, xe máy giá rẻ, xe Nozza, xe Yamaha, Yamaha, Yamaha Nozza Grande