6 kinh nghiệm chọn mua xe  Exciter 150 cũ giá rẻ

Mua xe máy cũ cũng cần có những kinh nghiệm nhất định để không chọn phải chiếc xe không xứng đáng với mức giá bỏ ra hoặc phải thay đồ nhiều hơn.

1/ Tìm hiểu kỹ dòng xe mình muốn mua

Trước khi đến các điểm bán xe cũ bạn nên chuẩn bị cho mình trước những thông tin cần thiết. Bạn cần xác định mình mua loại xe nào và loại xe đó có những đặc điểm gì. Nếu như chưa xác định được rõ ràng chiếc xe mà mình muốn thì ít nhất bạn nên khoanh vùng những chiếc xe ngang với mức giá mà mình mong muốn và tìm hiểu về chúng. Việc khảo sát giá trước từ nhiều nguồn khác nhau như trên mạng, người hiểu biết về xe máy cũ,…

2/ Quan sát bên ngoài xe

Bạn cần tiến hành quan sát màu sơn, vỏ xe, khung, gầm, động cơ xe xem có bị biến dạng không để xem xe trước đó đã va chạm gì chưa, hoặc có thể đã bị thay thế linh kiện. Từ đó bạn có thể mặc cả với chủ xe để có được mức giá tốt nhất.

 

Yamaha Exciter 150  

3/  Kiểm tra kỹ động cơ

Phần động cơ của xe Exciter 150 rất quan trọng nên cần được kiểm tra kỹ càng. Bạn xem xe có khởi động dễ dàng hay không. Tiếng nổ có đều hay bị giật có tiếng kêu lạ? Tăng ga đều đặn. Xe số bạn cần dậm số, đạp phanh xem mọi việc có trơn tru, dễ dàng không.

Bạn nên xin phép để chạy thử xe để xem động cơ cũ này có bị “rã” quá mức không, xe có bị tắt máy giữa chừng không. Một số mẹo nhỏ để quan sát và cảm nhận: Nếu khói xe có mùi xăng có nghĩa là động cơ sẽ rất ăn dầu, tiêu tốn nhiên liệu. Cũng nên mở thung xeddeer kiểm tra ắc quy và phần máy bên trong.

Bên cạnh những lưu ý quan trọng trên thì có một vài bộ phận bạn không nên bỏ sót: Xích xe, lốp xe, mức tra dầu, hệ thống điện, còi xe, đèn xe,…và bên cạnh đó không được thiếu giấy tờ xe.

Một mẹo nhỏ là bạn nên chọn những mùa giải bóng đá lớn như giá ngoài hạng Anh, World cup, …vì thời điểm này giá xe máy sẽ rẻ hơn và chất lượng cũng tốt hơn. Cần đảm bảo xe chính chủ để tránh rắc rối sau này.

Việc chọn mua xe máy cũ không quá khó nhưng cần phải biết cách. Nếu vẫn còn nghi ngại, bạn nên đi mua từ 2 người trở lên và đi cùng với những người đã có kinh nghiệm.

4/ Lựa chọn nơi mua xe máy cũ uy tín và chất lượng.

Hiện nay, có rất nhiều đại lý và cửa hàng xe máy cũ được mọc lên. Để tăng lợi nhuận một số cửa hàng hay đại lý thường mua bán những xe dỏm, kém chất lượng nhằm sinh lợi nhuận cao. Vì vậy, các bạn nên chọn lựa những nơi mua bán xe máy cũ uy tín và chất lượng, được đánh giá cao bởi cộng đồng để có thể mua xe máy cũ được an toàn và chất lượng.

5/ Tận dụng Internet.

Khi mua xe máy cũ, bạn nên tận dụng internet để tim kiếm thông tin, giá tiền, và địa điểm mua xe máy cũ hợp lý. So sánh giá tiền giữa các đại lý và cửa hàng để có thể đưa ra mức giá xe máy cũ phù hợp. Ngoài ra, bạn có thể kiểm tra độ uy tín và chất lượng của các đại lý, cửa hàng, bằng cách đặt ra những câu hỏi liên quan đến đại lý và cửa hàng đó tại các diễn đàn xe máy nổi tiếng như: MuaBanNhanh.com

6/ Trả giá.

Đừng ngần ngại mà hãy trả giá khi có thể. Thường thì chủ xe sẽ nói giá cao hơn giá mà bạn muốn bán, để dự trù cho trường hợp trả giá thể này. Vì vậy, bạn hãy trả giá một cách khôn ngoan để có thể mua xe máy cũ một cách hợp lý.

Có nên chọn Yamaha Exciter RC 2010?

Mình cao 1,59 m là công chức nhà nước, mình rất mê Exciter RC 2010 ngay từ lúc ra mắt, giờ mới đủ tiền mua. Qua 4 năm rồi nhưng mình nhận thấy các đời Exciter sau này không đẹp bằng đời 2010. Ưu nhược điểm của Exciter RC 2010 so với Exciter GP 2012 và 2013.Nhờ mọi người cho ý kiến. (Dương Nam)

Ý kiến bạn đọc

Bạn Thành Nhân chia sẻ: Theo mình giữa Exciter 2010 và 2011, 2013 ,2014,thì bạn nên chọn 2010,trong các dòng Yamaha Exciter đời trước chỉ có Yamaha Exciter 2009 là ổn định nhất ,kể từ 2010 trở lên xe bất đầu quá nhiều lỗi ,2015 thì mình không biết nó tình năng ra sao mình khuyên bạn nên mua 2009 đến 2010 là tốt nhất. Thân

Bạn Quang Minh chia sẻ: Ưu điểm: Giáng gon gàng, không quá góc cạnh, hầm hố, xe đầm chắc. Nhược: Đồng hồ ảo, phuộc trước hay xì nhớt, đi trời mưa hay bị giăng. Mình cũng mua lại được 1 năm, mua về bạn nên thay nước làm mát, dầu máy, buri, lọc gió, kiểm tra dầu phanh, bố thắng, làm lại phốt phuộc trước là ok, chúc bạn mua được xe như ý.

Bạn Minh Phương chia sẻ: Mình đam mê Exciter 2010, năm 2012 mình cố bỏ 38 củ 5 rước em Exciter Gp 2010 về. Xe mình mua đăng ký tháng 4 2011, trong thời gian qua đi cảm nhận xe rất đầm, bô với xích nghe rất khoái. Ưu điểm mình không đánh giá hơn kém các đời có tý nổi trội là máy khỏe đề pa chấp ex 2011> 2014 10m nhá. Dáng gọn nhẹ dễ cho những ai hơi thấp vẫn sử dụng được. Nhược điểm cũng như mọi người đã nói. Xe mình cái đồng hồ ảo trên 110 km bắt đầu nhảy ảo, tốn xăng hơn xíu, lốp bé nhưng có thể độ lên lốp sau 100/90-17 và trước 80/90-17.

Bạn Phúc Lộc chia sẻ: Xe dáng đẹp, font gọn, không góc cạnh hầm hố như 2011, Xe Exciter rất bền. Nên chọn bạn à, mình cũng là công chức mua lại em GP 2009 được 1 năm. Đi trời mưa hơi giăng 1 xíu, odo ảo bù lại xe đầm chắc. Mua về bạn cần làm: Bảo dưỡng toàn bộ, thay nhớt, nước làm mát, lọc gió, buri, kiểm tra bố thắng, làm lại phốt phuộc trước nữa là ok.

Bạn Sơn Trường chia sẻ: Theo mình nghĩ bạn nên mua xe theo số tiền và model, cứ tiền gần ngân sách nhất và model mới nhất mà mua, công nghệ cập nhật từng ngày sang đến 2015 rồi mà bạn còn mua 2010 chỉ vì đẹp thì quá tụt hâu. Mình mua xe về để đi chứ có phải ngắm đâu. Mình không biết gì về Exciter đời sau vì mình đi đời 2007 nhưng nhìn là biết 2012,2013 công nghệ phải hiện đại hơn 2010 rồi. Thân

>> Xem thêm: Exciter 150

Mẹo nhận biết nhanh xe máy "ăn" xăng và cách khắc phục

Xe máy của bạn ăn xăng nhưng bạn không biết cách khắc phục. Vậy dưới đây là những mẹo giúp bạn giảm tình trạng ăn xăng của xe.

1/ Cách tự phát hiện xe máy hao xăng

Thông thường, một chiếc xe máy số phổ thông, dung tích 100 - 110cc, chạy  tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 45-50Km/L xăng. Xe tay ga 110 - 125cc chạy tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 35-37Km/L xăng. Vượt qua nhưng con số nói trên được cho là xe “ăn” xăng.

Có một vài mẹo nhỏ mà bạn không cần phải đo đạc, chỉ cần quan sát, test rất nhanh là có thể biết chiếc xe máy đó có đang “ngốn” xăng hay không.

 

Mẹo nhận biết nhanh xe máy "ăn" xăng và cách khắc phục

Vận hành

Xe máy ăn xăng có thể nhận biết được khi khởi động. Khởi động khó nổ máy hoặc phải nhấn nút đề lâu hơn. Lúc vận hành trên đường, người lái thường xuyên phải kéo ga nhiều, kèm theo cổ tay mỏi dù chỉ lái xe trên quãng đường ngắn.

Có tiếng nổ bất thường khi giảm tốc độ. Có khi chỉ là tiếng lụp bụp nhỏ nhưng cũng khi có tiếng nổ lớn như pháo. Xe yếu, tăng tốc chậm hoặc có tiếng động bất thường. Xe hay chết máy, không khởi động lại được.

Quan sát bu-gi

Tháo bugi có màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt. Đó là khi hòa khí xăng/gió không đúng tỉ lệ, thừa xăng hay thiếu xăng đều để lại những dấu hiệu quan sát được dễ dàng trên chấu bu-gi. Việc mở bu-gi ra xem xét để biết xe chạy có tiết kiệm xăng không cũng nhanh gọn, dễ dàng với phần lớn xe máy, thậm chí phụ nữ được hướng dẫn sơ qua cũng có thể mở được.

Nhìn chung bu-gi đen là thừa xăng, xe hao xăng. Theo lý thông thường thì xe chạy càng nhanh chân sứ và chấu bu-gi càng đỏ nhưng xe máy hao xăng do thừa xăng thì cho dù xe chạy nhanh mấy mở bu gi ra xem vẫn đen xì!

Trường hợp này xe máy hao xăng do thừa xăng hoặc cũng có thể xe hao xăng do đánh lửa kém, bu-gi hỏng phóng mát nên đánh lửa kém, xăng không cháy hết được mà chỉ thải bỏ nên xe hao xăng.

 Quan sát khí xả

Những chiếc xe bình thường, khi lái xe rồ mạnh ga quan sát thấy khí thải từ pô ra trong veo, không màu. Ngược lại, chiếc xe đang “ăn” xăng khí thải từ pô ra khói màu đen. Do hòa khí dư xăng mới có khói đen, xe thường xuyên chạy chậm ứ khói trong pô.... khiến xe chạy không thể tiết kiệm xăng.

Với trường hợp rồ mạnh ga mà quan sát thấy khí thải từ pô ra khói màu trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc, máy yếu cũng dẫn đến “ăn” xăng.

Sờ bình xăng con

Xe chạy tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác ấm từ ngang với nhiệt độ tay người hoặc ấm hơn chút. Xe chạy không tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác mát tới lạnh, càng lạnh càng hao xăng.

Bên cạnh đó, khi quan sát thấy bình xăng con “đổ mồ hôi”, nghĩa là thấy hơi nước đọng quanh bình xăng con thì đó cũng là chiếc xe đang gây tốn xăng hơn bình thường.

2/ Cách khắc phục xe máy hao xăng

Khi nhân thấy xe hao xăng do bộ chế hòa khí, chúng ta nên canh chỉnh lại cho phù hợp với xe hoặc thay mới nếu chế hòa khí hư hỏng nặng.

Hao xăng do bugi nên làm sạch bugi bằng xăng và bàn chải: bạn hãy tháo bugi ra, rửa sạch bằng xăng và bàn chải, thổi cho khô. Tiếp theo, hãy tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để xăng trong buồng đốt thoát bớt ra ngoài. Cuối cùng, lắp bugi vào và khởi động bình thường.

Đây chỉ là giải pháp tình thế để có thể đi xe được ngay. Về lâu dài, bạn nên điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí. Nếu cần, hãy kiểm tra tổng thể, tìm ra nguyên nhân của tình trạng sặc xăng để sửa chữa một cách căn bản.

Hao xăng do xupap chưa canh chỉnh đúng nên ra thợ chỉnh lại với các dụng cụ chuyên nghiệp hoặc canh chỉnh xupap xe máy.

Canh chỉnh ra-lăng-ti: nhất là nên chỉnh ở mức ổn định, tiếng nổ đều, không có xu hướng lụp bụp rồi tắt máy. Đa số thợ hay chỉnh bxc theo hướng dư xăng. Bạn có thể chỉnh lại theo ý mình

Bơm vừa đủ căng. Nếu bánh xe xẹp quá thì bạn để ý trên đồng hồ tua, mặc dù vòng tua cao nhưng xe vẫn chạy chậm rề rề. Chưa kể những nguy hiểm giao thông và còn ảnh hưởng đến độ bền bánh-lốp-niềng.

Vệ sinh lọc gió, nhả bớt phanh.

Tham khảo thông tin mua bán xe Exciter 150 nhanh chóng, được giá ở đâu?

Tham khảo đầy đủ các giá xe Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay:  Exciter 150

>> Xem thêm:

Hướng dẫn bán xe Exciter 150 cũ giá cao

Kinh nghiệm mua xe Exciter 150 gần với nhà sản xuất

3 bộ phận cần kiểm tra kỹ khi mua xe Exciter 150 cũ

Lưu ý khi mua xe Exciter 150 trả góp

Đăng bởi Tiên Tiên Tags: Exciter 150 cũ giá rẻ, Exciter 150, Exciter 150 cũ, giá Exciter 150, giá xe Exciter 150, giá xe máy, mua bán xe Exciter 150, mua bán xe máy, xe Exciter, xe Exciter 150, xe máy, xe máy Exciter 150, xe máy Yamaha, xe Yamaha, Yamaha Exciter 150