Xe máy Yamaha Sirius Fi 2016 vừa ra mắt tại Việt Nam có gì mới?

Yamaha Sirius được biết đến như là một trong những mẫu xe số làm nên tên tuổi của Yamaha tại thị trường Việt Nam, Sirius mang đến cho người dùng những trải nghiệm mới mẻ với sức mạnh động cơ 115cc (Yamaha được xem là dòng xe có sức mạnh động cơ bậc nhất ở VN) cùng với mức giá tốt so với mức sống tầm trung ở Việt Nam, bên cạnh đó Sirius 2016 được ra mắt cũng để theo kịp xu hướng hiện đại nhằm đáp ứng cho thị trường năng động hiện nay.

Yamaha Sirius Fi 2016 được bổ sung tuỳ chọn màu sơn mới kèm tem xe thiết kế thể thao hơn theo đúng tư tưởng của Yamaha đang hướng đến: trẻ trung, năng động.

Là mẫu xe tiên phong trong các dòng xe số của Yamaha tại Việt Nam, trong suốt những năm qua, Sirius luôn được thị thường đón nhận và dành nhiều cảm tình.  Đây là một mẫu xe mang tính kinh tế cao và là lựa chọn hoàn hảo cho việc đi lại hàng ngày, kết hợp được lợi thế của sự bền bỉ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt. Thiết kế xe luôn được làm mới để theo kịp xu hướng, thể hiện được chất thể thao vừa phải trong một thân hình gọn gàng, linh hoạt.

Yamaha Việt Nam vừa thêm màu mới và tinh chỉnh về tem xe trên dòng Sirius Fi. Theo đó, bản Sirius Fi sẽ có thêm màu Đỏ - Đen ánh kim, còn bản Sirius RC Fi thêm màu Đen - Đỏ ánh kim. Như vậy là sẽ có tổng cộng 4 lựa chọn màu sắc cho phiên bản Sirius Fi và 5 lựa chọn màu sắc cho phiên bản Sirius RC Fi. Giá bán không thay đổi, Sirius Fi phanh thường là 19.990.000 VNĐ; phanh đĩa là 20.990.000 VNĐ; còn Sirius Fi RC có giá 22.990.000 VNĐ.

>> Xem thêm: Xe máy Yamaha

Thiết kế thân xe hoàn hảo dựa trên 3 yếu tố “Thể thao – Gọn gàng – Vững chắc”. Phần trong yếm xe được sơn màu hài hòa với tông màu thân xe, giúp tôn lên cá tính người sử dụng. Tem xe mới trải dọc theo thân xe đến chắn bùn trước,  tạo dáng vẻ thể thao và tốc độ cho tổng thể xe.

Vì vậy, thiết kế hiện tại của Sirius Fi hầu như thỏa mãn được tất cả sở thích riêng của nhiều đối tượng khách hàng đa dạng. Mẫu xe Sirius Fi mới sẽ có mặt tại các đại lý của Yamaha trên toàn quốc từ tháng 4/2016.

Yamaha Sirius Fi có kích thước tổng thể là 1.940 x 715 x 1.075 mm (Dài x Rộng x Cao), độ cao yên 775mm, thể tích cốp 9 lít và trọng lượng 99kg. Xe sử dụng khung ống thép, phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau.

Động cơ Yamaha Sirius Fi mới là dòng 4 thì, 2 van, cam đơn SOHC, dung tích 115 ccm. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử kèm piston và xi-lanh nhiệt đúc, tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% so với dòng động cơ tương đương sử dụng chế hoà khí.

>> Xem thêm: Xe máy Yamaha Sirius FI vành đúc 2016

Các lưu ý khi bảo dưỡng xe máy Yamaha Sirius Fi định kỳ

Bảo dưỡng xe máy là việc làm cực kỳ quan trọng để giúp cho chiếc xe máy của bạn được lâu bền hơn, vận hành êm ái hơn, tránh được những bệnh lặt vặt. Ngoài ra bảo dưỡng xe máy cũng làm tăng thêm giá trị chiếc xe của bạn. Dưới đây là những lưu ý khi bảo dưỡng xe máy định kỳ, các bạn hãy tham khảo để xe máy của mình luôn bền đẹp nhé.

1/ Bảo dưỡng hàng tháng:

 Bước 1:

Kiểm tra áp suất hơi vỏ lốp. Nếu áp suất không đủ, dễ dẫn tới hiện tượng dập bố khi chạy với tốc độ cao, khiến cho vỏ lốp hỏng hoàn toàn.

Kiểm tra chống đứng, chống ngang, các gác chân đảm bảo phải được bôi trơn tốt và vững vàng.

 Bước 2:

Kiểm tra tiếng động phát ra từ động cơ nhằm phát hiện các tiếng động lạ thường  biểu hiện của các hỏng hóc trong động cơ.

Kiểm tra tình trạng bugi. Nếu màu nâu sẫm, động cơ hoạt động tốt; màu đen, hoặc trắng sáng cho thấy động cơ hoạt động không đạt hiệu quả tối ưu, cần phải điều chỉnh. Kiểm tra khói thải từ động cơ: nếu khói thải màu đen, có thể nhiên liệu không cháy hết. Khói thải màu trắng, có thể nhớt lọt vào buồng đốt, những hiện tượng này đều là biểu hiện các hỏng hóc của động cơ, rất cần điều chỉnh, sửa chữa kịp thời để tránh kéo theo những hỏng hóc lớn hơn .

Bước 3: Kiểm tra nhớt cũ và thay nhớt nhằm đảm bảo động cơ luôn được bôi trơn tốt nhất, kéo dài tuổi thọ của động cơ.

2/ Bảo dưỡng định kỳ 3 tháng:

Bước 4: Kiểm tra hệ thống điện trên xe: Theo thời gian, mức độ phát điện của xe sẽ giảm dần do sức nóng của động cơ, hoặc do các tác nhân bên ngoài như ngập nước. Việc kiểm tra nhằm bảo đảm khả năng nạp điện cho ắc quy, khả năng khởi động của động cơ, hệ thống điện đánh lửa hoạt động ở trạng thái tốt nhất, giúp duy trì khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ.

 Bước 5: Kiểm tra ắc quy nhằm bổ sung điện dịch, sạc bổ sung, quan sát các hiện tượng bất thường như điện dịch bị rò rỉ, muối đóng trên cọc bình nhằm nhanh chóng khắc phục, tránh các tác hại lớn hơn.

 Bước 6: Kiểm tra hệ thống xích truyền động. Xích là bộ phận dễ bị đất cát bám vào, dẫn tới làm mòn nhanh chóng dĩa và nhông. Kiểm tra xích đúng sẽ giúp bôi trơn kịp thời, nên cần bổ sung nhớt thường xuyên cho xích được trơn tru giúp xe chạy êm hơn.

 Bước 7: Kiểm tra khả năng truyền động của bộ ly hợp, đây là bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của xe.

 Bước 8: Kiểm tra hệ thống phanh xe. Sau một thời gian sử dụng, cần vệ sinh bên trong đùm xe để tránh bụi bám quá dày, giảm hiệu quả khi phanh. Hệ thống bạc đạn cũng cần được kiểm tra thường xuyên, bổ sung mỡ bôi trơn phù hợp khi cần thiết.

3/ Bảo dưỡng định kỳ 6 tháng:

 Bước 9: Kiểm tra và vệ sinh bình xăng con nhằm làm sạch các tạp chất bám trong bình xăng con, việc để các tạp chất bám vào bình xăng con không những làm xe hao xăng mà cũng làm giảm năng suất của xe ảnh hưởng tới việc vận hành của bạn. Duy trì khả năng chế hòa khí tối ưu, góp phần không nhỏ trong việc giảm lượng nhiên liệu tiêu hao. Cần kiểm tra và vệ sinh bình xăng lớn để tránh hiện tượng đọng nước trong bình lâu ngày có thể dẫn tới bình xăng bị lủng do gỉ sét. Vệ sinh hệ thống lọc gió, đảm bảo khả năng cung cấp đủ không khí cho động cơ, giúp động cơ ít tiêu hao nhiên liệu hơn cũng như đỡ nóng máy ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

4/ Bảo dưỡng định kỳ 1 năm:

 Bước 10:

Kiểm tra và chống sét ở niềng xe trước sau, sườn xe máy, tránh hiện tượng mục sườn rất nguy hiểm, có những tai nạn xảy ra vì sườn hoặc niền xe bị mục không chịu nổi được được tác động mạnh khi vận hàng cực kỳ nguy hiểm. Bước này nên thực hiện ngay sau khi mùa mưa mới bắt đầu hoặc vừa kết thúc.

Kiểm tra hệ thống tay lái cổ lái của xe, phòng khi bị lỏng, bạc đạn bị vỡ, dễ dẫn tới nhiều sự cố nguy hiểm khi đi với tốc độ cao và phải xử lý những tình huống cua gấp hoặc đường xấu.

Ở trên là các khoảng thời gian định kỳ để bảo dưỡng xe tuy nhiên để chắc chắn thì trước mỗi chuyến đi xa, hoặc sau mỗi lần đi qua các con đường ngập nước, bạn nên kiểm tra tổng quát một lần. Hoặc mỗi khi phát hiện ra các bất thường trên xe, bạn nên cho kỹ thuật viên kiểm tra ngay, nhằm tránh các hỏng hóc lớn hơn.

>> Xem thêm: Giá xe Yamaha Sirius

Sai lầm phổ biến của người mới biết đi xe máy

Lái xe máy một cách an toàn không phải là một việc dễ dàng với những người mới biết lái vì họ thường mắc phải những sai lầm dưới đây.

1/ Không luyện tập, không có bằng lái xe:

Có một số người ngay từ lần đầu ngồi lên xe đã có thể nắm được cách điều khiển và bắt đầu tham gia giao thông ngay lập tức. Đây là một hành vi cực kỳ nguy hiểm, vì biết đi xe máy không đồng nghĩa với việc làm chủ hoàn toàn chiếc xe, và có thể dễ dàng gây tai nạn trong những trường hợp bất ngờ trên đường.

Trong khi đó, hiện nay vẫn còn rất nhiều người hàng ngày lái xe máy ngoài đường mà không có giấy phép lái xe và cho rằng "không có bằng cũng chẳng sao". Đây là một quan niệm hoàn toàn sai lầm, vì về cơ bản, việc điều khiển xe máy không có bằng là vi phạm pháp luật, và sẽ bị xử phạt rất nặng nếu trường hợp tai nạn xảy ra.

Theo quy định tại khoản 1, Điều 205 - Bộ luật Hình sự: “Người nào điều động hoặc giao cho người không có giấy phép hoặc bằng lái xe hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển các phương tiện giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 30 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 năm đến 3 năm”.

2/ Lái xe quá mạnh:

Ngay cả những người chơi xe PKL cũng phải có một thời kỳ sử dụng các mẫu xe với dung tích nhỏ hơn và nâng cấp dần để có thể học cách điều khiển và làm chủ sức mạnh của xe một cách tối đa, chính vì vậy, bạn không nên "liều mạng" và sử dụng những chiếc xe công suất lớn ngay sau khi mới học lái xe và có bằng lái. Người lái thiếu kinh nghiệm trên những chiếc xe mạnh mẽ có thể trở thành những "mối hiểm hoạ" trên đường vì họ có thể mất kiểm soát chiếc xe bất kỳ lúc nào.

3/  Không nắm được luật và các tình huống giao thông:

Các bác sĩ thường có câu "phòng bệnh hơn chữa bệnh", và điều này cũng có thể áp dụng khi tham gia giao thông. Luôn nắm chắc và tuân thủ luật để an toàn trên đường rõ ràng tốt hơn so với việc bị bắt buộc phải xử lý trong các tình huống nguy hiểm.Tuy nhiên, rất nhiều người hiện nay học luật chỉ để nhằm đối phó với bài kiểm tra khi thi lấy bằng lái xe.

Khi đang lái xe, con đường trước mặt có thể ẩn chứa những cái "bẫy" nguy hiểm đối với người lái như những tài xế lái ẩu, các bề mặt đường khác nhau, những chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện,... Ngoài việc học cách lái xe, các biker mới cần phải nắm chắc được luật giao thông, đồng thời học cả cách nhận biết và đối phó với những tình huống trên đường.

4/ Dừng trau dồi các kỹ năng lái xe:

Sau một thời gian cầm lái, nhiều người thường lầm tưởng rằng họ đã biết hết tất cả các kỹ năng lái, có thể đối phó với những tình huống giao thông và bắt đầu dừng trau dồi, học hỏi các kỹ năng lái xe. Đây chính là lúc họ bắt đầu mắc phải các lỗi trên đường và gặp tai nạn vì chúng.

Tham khảo thông tin mua bán xe máy Yamaha Sirius Fi nhanh chóng, uy tín ở đâu?

Xem thêm:

Làm sao để mua được xe máy Yamaha Sirius Fi cũ với giá hời?

Có nên mua xe máy Yamaha Sirius Fi mới?

5 tuyệt chiêu bán xe máy Yamaha Sirius Fi cũ giá cao?

Điều cần biết khi mua xe máy Yamaha Sirius Fi

 

Đăng bởi Tiên Tiên Tags: chọn mua xe Sirius Fi, giá xe yamaha, giá xe Yamaha Sirius Fi, kinh nghiệm mua xe Sirius Fi, mua bán xe máy, sirius fi, Sirius Fi cũ, Xe máy cũ, xe máy giá rẻ, xe máy Yamaha, Xe máy Yamaha Sirius, Xe Sirius, Yamaha Sirius Fi, Yamaha Sirius Fi mới