Những mẫu xe huyền thoại của Suzuki tại Việt Nam

1. Suzuki FX

Có thể nói rằng FX là mẫu xe côn tay được đa số thanh niên những năm 2.000 mơ ước. Thậm chí, nếu so sánh với Exciter bây giờ, FX có phần chiếm ưu thế. Đây là mẫu xe được thiết kế riêng cho thị trường châu Á. Xe FX được nhập về Việt Nam vào khoảng năm 1997 – 1998.

Những điểm làm nên thành công của FX đầu tiên phải kể đến kiểu dáng: Đường nét mạnh mẽ, thể thao, đặc biệt là hệ thống mono-shock được trang bị ở phía sau khiến nó trông như một chiếc xe đua. Xe được trang bị động cơ 125 phân khối, 4 thì, DOHC, làm mát bằng két dầu, đi kèm hộp số 5 tốc độ. Đây là những tính năng vượt trội so với những đối thủ. Một chiếc FX thời đó được bán khoảng 41 triệu, khoản tiền khá lớn so với thu nhập của đa số người dân. Chính vì vậy, chiếc xe đã thể hiện được sự giàu có và sành điệu của chủ nhân.

Tuy nhiên, một "cú sốc" rất mạnh đã khiến hình tượng FX lu mờ bởi “đội quân xe nhái” từ Trung Quốc tràn qua. Một chiếc FX tàu chỉ quanh quẩn mức giá 4 đến 5 triệu đồng, bằng 1/10 giá xe chính hãng. Cũng bởi vậy, FX chạy đầy đường, người ta không đủ thời gian để phân biệt đâu là hàng thật, đâu là hàng nhái, và khách hàng dần dần xa FX để tìm đến những dòng xe khác.

2. Suzuki RGV

RGV, hay còn được gọi là Su xì-po (phiên âm của chữ sport) là mẫu xe côn tay 2 thì, có hai phiên bản, 110 và 120 phân khối, từng là “vua đường phố” trong khoảng thời gian từ 2000 đến 2005.

Điểm mạnh của RGV là động cơ, kiểu dáng mạnh mẽ. Xe có khả năng bứt phá cực nhanh nhờ động cơ 2 thì và ống pô thể thao. Tiếp đến là sự đa dạng về màu sắc. RGV có nhiều màu như đồng, xanh tím, xanh rêu, chocolate, đỏ Ferrari, đỏ đô… Giá mỗi chiếc RGV thời đó khoảng 4.300 đến 4.500 USD, tương đương một chiếc Honda Spacy.

Tuy nhiên, do đặc tính chạy nước rút nhanh nên RGV được nhiều băng cướp thời đó sử dụng làm phương tiện gây án. Vì vậy, dòng xe này bị nhiều người ác cảm. Nhận thức sai lầm này khiến nhiều người e dè hơn trong việc quyết định mua RGV, cộng với việc tỷ giá đồng USD tăng nên giá thành một chiếc RGV đội lên rất nhiều.

Chỉ những người có điều kiện và đam mê thực sự mới đủ khả năng sở hữu chiếc xe. Ngày nay, một chiếc RGV "zin", còn mới được rao giá hàng trăm triệu đồng. Những người đam mê dòng xe này nhưng không đủ điều kiện thường mua những chiếc dựng lại. Nhiều tín đồ RGV trên khắp cả nước đã thành lập các câu lạc bộ Su xì-po nhằm giao lưu, trao đổi kinh nghiệm cũng như niềm đam mê.

3. Suzuki Epicuro và Avenis

Hai mẫu xe này rất giống nhau, chỉ những người thực sự tìm hiểu sâu mới có thể phân biệt được. Đây đều là những dòng xe nhập khẩu. Riêng xe Epicuro được sản xuất cho thị trường châu Âu nên giá cả và chất lượng đều cao hơn.

Đây là dòng xe tay ga đầu to, tương tự như những chiếc Honda PCX bây giờ. Epicuro xuất hiện tại thị trường Việt Nam đầu những năm 2000, cùng thời với Spacy, Honda @. Thời đó, trong nhiều nhà ở nông thôn, hình ảnh những chiếc Epicuro chụp cùng người mẫu trên tờ lịch thường được treo ở vị trí dễ nhìn trong nhà. Tất nhiên, mức giá của nó khá cao nên nhiều người chỉ có thể mơ.

Tuy nhiên, trước những chiếc xe tay ga thời thượng của Honda, Epicuro dần dần bị yếu thế và biến mất khỏi thị trường. Thời gian gần đây, những người mê dòng xe này lại bắt đầu tập hợp, xây dựng hội, nhóm, cùng nhau trao đổi những kinh nghiệm chơi xe. Giá mỗi chiếc Epicuro cũ tại thị trường Việt Nam chỉ quanh mức 15 đến 20 triệu đồng, rẻ hơn Honda @ một chút.

4. Suzuki Raider

Thị trường xe máy Việt Nam đang có bước chuyển mình lớn. Ngày xưa, xe tay ga được nhiều người yêu thích bởi kiểu dáng đẹp, dễ điều khiển. Tuy nhiên, xe tay ga bây giờ chỉ là phương tiện di chuyển thông thường và có phần nhàm chán. Chính vì vậy, năm 2014, Suzuki chính thức giới thiệu đến thị trường trong nước mẫu Raider. Đây là chiếc xe côn tay thể thao mang động cơ 150 phân khối, mạnh hơn hẳn những chiếc xe phổ thông đang lưu hành trong nước. Kiểu dáng táo bạo, động cơ mạnh mẽ là lý do khiến Raider được rất nhiều người mong đợi và yêu thích.

Đối với những người yêu thích dòng xe này, Raider gắn với nhiều huyền thoại và từng được mệnh danh là “vua của dòng underbone”. Xe máy Suzuki nhập khẩu Raider, hay còn gọi là Satria hoặc Belang ở các nước Đông Nam Á như Thái Lan và Malaisia, được sản xuất năm 1998. Năm 2002, Suzuki giới thiệu ra thị trường thế hệ thứ 2, năm 2004 thì có động cơ 4 thì. Kể từ đó, mỗi năm đều có một phiên bản Raider mới ra đời.

Trước đây, những mẫu xe này được bán mức giá từ 90 đến 100 triệu đồng cho bản nhập khẩu nên nhiều người mê nhưng “không làm gì được”. Đầu năm 2014, Suzuki giới thiệu mẫu xe này với mức giá 46,9 triệu đồng khiến nhiều người khấp khởi mừng thầm. Thậm chí, trên Facebook còn có nhiều hội nhóm thề trung thành với dòng xe này.

Mẹo hay giúp bạn lái xe tiết kiệm xăng

• Khi chạy trong phố, xe số tự động, lên ga từ từ để tốc độ vòng tua luôn không quá 2000v/ph. Xe số sàn, để số hợp lý để tốc độ vòng tua luôn trong khoảng 1500~2000v/ph. Cần nhận biết các dấu hiệu dừng xe từ càng xa càng tốt để giảm tốc độ xe dần dần, nghĩa là chỉ phanh một tí.

• Khi chạy đường ngoài thành phố, xử lý tốt để xe không mất tốc độ, và lợi dụng tối đa quán tính của xe, nghĩa là chạy xe ở tốc độ đều, khi đó mức nhấn ga rất nhỏ, chỉ ở mức để duy trì tốc độ mà thôi, nghĩa là ga một tí. Cần thiết phải có cảm nhận tốc độ tốt để tăng giảm ga ở mức tối thiểu, kịp thời nhằm duy trì tốc độ xe.

• Duy trì tốc độ vòng tua của máy trong khoảng 1500~2500v/ph là lý tưởng.

Chúng ta cũng nên để ý đến đồng hồ chỉ tốc độ vòng tua máy. Thói quen theo dõi tốc độ vòng tua máy là rất cần thiết, đặc biệt với chạy xe số sàn. Khi xe tốc độ máy lên trên 2000v/ph - lên số, khi giảm xuống 1500v/ph - về số, cùng với cắt côn nhanh và nhả côn hai nấc, xe chuyển số rất êm, không giật cục, chạy xe số sàn mà êm ái như xe số tự động.

>> Xe máy Suzuki

Bao lâu thì xe máy cần thay nhớt?

Để biết được bao lâu xe máy của bạn cần thay nhớt thì bạn phải hiểu rõ tình trạng xe máy của bạn. Theo khuyến cao của các nhà sản xuất, nếu xe bạn là xe mới ra lò (không phải xe cũ, làm lại như mới nhé) thì bạn nên thay nhớt lần đầu cho xe máy khi xe đi được khoảng 500km. Ở lần thay nhớt này, có thể nhớt xe máy của bạn vẫn còn sạch, nhưng bạn nên thay nhớt vì nhớt trong máy khi mới mua về bạn không biết là nhớt như thế nào, nếu xài lâu có thể ảnh hướng đến máy.

Khi xe bạn đi được khoảng 1000km bạn nên thay nhớt lần thứ 2 cho xe máy của bạn, từ lần thư 3 trở đi, cứ khoảng 1000 – 1500km thì bạn nên thay nhớt 1 lần, đây cũng là chu kỳ thay nhớt cho đa số các dòng xe máy hiện nay.

Để kiểm tra nhớt bạn có nên thay hay không thì bạn nên kiểm tra lại nhớt bằng cách dùng thăm thử nhớt, rút ra vài giọt nhớt xem nhớt có màu đen hay chưa. Nếu nhớt đã có màu đen thì chứng tỏ, nhớt xe máy của bạn đã bị bẩn, có lẫn quá nhiều cặn bẩn, xài lâu sẽ ảnh hưởng đến động cơ xe máy. Vì vậy khi nhớt xe máy có màu đen, bạn nên thay nhớt xe máy đi ngay.

Khuyến cáo không nên để tình trạng kéo dài việc thay nhớt cho xe máy xảy ra. Như bạn cũng biết, nhớt xe máy làm nhiệm vụ bôi trơn các chi tiết động cơ, làm giảm thiểu ma sát giữ các chi tiết động cơ trong lúc vận hành, giúp cho động cơ xe hoạt động 1 cách êm ái.

Khi bạn kéo dài tình trạng thay nhớt, có khi để cho nhớt cạn mới đi thay, điều đó sẽ khiến cho các bộ phận, chi tiết động cơ không còn hoạt động được tốt, động cơ bị mài mòn làm giảm tuổi thọ của động cơ, năng hơn hư động cơ xe, khiến bạn phải thay lại động cơ xe.

Đối với xe tay ga, khi thay 3 lần nhớt động cơ, bạn thay 1 lần nhớt láp, hay còn gọi là nhớt hộp số. Trên thị trường hiện nay, mọi người đều sử dụng sản phẩm Motul Scooter Gear, đây là sản phẩm nhớt hộp số của hãng dầu nhớt Motul danh tiếng, giúp xe tay ga của bạn hoạt động êm ái và mạnh mẽ, chống rỉ và chống ăn mòn động cơ xe tay ga một cách hiệu quả.

Khi đi được khoảng 10000km bạn nên thay nước làm mát động cơ và vệ sinh lóc giá 1 lần để giúp xe có thể chạy êm, tiết kiệm xăng hơn.

Mua xe máy Suzuki nhập khẩu ở đâu?

Đăng bởi Bich Van Tags: Bán xe máy cũ, mua bán xe máy, Mua bán xe máy cũ, Mua xe máy cũ, nhập khẩu, Suzuki nhập khẩu, xe FX, xe Hayate, xe máy, Xe máy cũ, xe máy nhập khẩu, Xe máy Suzuki nhập khẩu, xe nhập khẩu, xe nhập khẩu giá rẻ, xe Sport, xe Suzuki nhập khẩu