Vulcan VN900 Classic thực sự là một trong những cruiser thuần chất với phong cách thiết kế gọn gàng và linh hoạt mỗi khi vận hành. Tổng thể chiếc xe có chiều dài khá lớn lên tới 2.786mm, khoác lên mình là bộ áo màu đen sáng bóng rất sang trọng và đẳng cấp và các chi tiết được mạ crom và làm cho chiếc xe trở nên nổi bật hơn ở chốn đông người.

Vulcan VN900 được trang bị một "trái tim" khủng 903cc được mạ crom sáng bóng tới mức người ta có thể soi gương trên các bề mặt như bưởng côn và bưởng máy. Động cơ trên xe là loại V-Twin, SOHC cùng hệ thống phun xăng điện tử, xe có công suất cực đại 50 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút. Két làm mát bằng dung dịch và xạc điện được đặt phía trước động cơ nhằm tận dụng tối đa luồng không khí mát do xe di chuyển mang lại.

Thiết kế đầu xe có phần đơn giản mà tinh tế với cụm đèn pha được mạ crom có kích thước lớn dễ gây ấn tượng với người đối diện, bên dưới đèn pha là cặp xi-nhan nằm tách biệt và được gắn trên cặp phuộc to lớn.

Cụm đồng hồ hiển thị trung tâm của Vulcan VN900 được thiết kế nằm trên bình xăng thay vì được đặt trên ghi-đông tay lái như những xe khác. Tuy có thiết kế đơn giản nhưng nó hiển thị đầy đủ các tính năng cơ bản của xe. Nắp bình xăng cũng được đặt bên góc phải tạo điểm nhấn khác biệt và cũng là điểm cao nhất của bình xăng. Bình xăng có dung tích 20 lít, đủ sức chinh phục những chặng đường dài trên 400km.

Điểm đặc biệt trên chiếc xe này là hệ thống truyền động bằng dây Cô-roa khá êm dịu mỗi khi vận hành kết hợp với hệ thống giảm xóc đơn monoshock được đặt bên trong gầm máy. Vulcan VN900 sử dụng gắp sau kiểu cổ điển hình tam giác làm tăng thêm độ chắc khỏe của càng sau. Hệ thống càng sau kết hợp với dẫn động bằng dây cô-roa vẫn thường được thấy trên các dòng xe Harley-Davidson danh tiếng.

Nằm bên hông phải của xe là hệ thống ống xả kép có kích thước lớn và chiều dài "siêu hạng" làm chóang ngợp một phần của thân xe, thân ống xả trải dài từ phần động cơ tới tận đuôi xe với tiếng nổ đặc trưng của dòng máy V-Twin. Phía sau là đuôi xe được thiết kế uốn lượn mượt mà cùng với chiếc nẹp được xi crom bóng bẩy làm tăng thêm nét quyến rũ cho xe, đuôi xe được tích hợp đèn stop, xi-nhan và biển số trông khá gọn gàng.

Yên xe bọc da có kích thước lớn và dầy tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi với chiều cao yên chỉ 680mm khá phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. VN900 có tổng trọng lượng 281kg với trọng lượng này chiếc xe sẽ rất đầm khi chạy ở tốc độ cao.

Quả thật đây là một chiếc xe cruiser đầy sức hấp dẫn với nét thiết kế gọn gàng và cân đối, chiếc xe sẽ là đối thủ của nhiều dòng xe cruiser khác như Honda Shadow, Harley-Davidson...

Sự vắng bóng của Kawasaki Vulcan 900 trong một thời gian dài đã làm cho giới chơi xe mô-tô phải rất khó khăn mới tìm mua được một chiếc xe mới "đập thùng", không phải là xe quá khan hiếm mà là do không có cửa hàng nào nhập về và nay dòng xe này đã được nhập về nhưng với số lượng cũng rất hạn chế.

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: Kawasaki Vulcan VN900, Kawasaki Vulcan VN900 classic, xe Kawasaki Vulcan VN900, xe mô tô Kawasaki Vulcan VN900, đánh giá Kawasaki Vulcan VN900