Có nên mua xe Lead cũ hay không?

Xin chào các anh chị.  Em là sinh viên, đang cần mua một chiếc xe để tiện cho học và làm thêm buổi tối. Nghe mọi người bảo nên chọn xe Lead thì tốt. Nhưng sau khi tìm hiểu giá cả trên mạng xong em thấy Lead bây giờ bán với giá khoảng  37 – 40 triệu, trong khi vốn em chỉ có 25 triệu (có thể nhờ 2 – 3 triệu hỗ trợ từ gia đình). Vậy nên em nghĩ đến phương án mua xe Lead cũ. Nhưng em không biết mua xe Lead cũ có bền và đảm bảo không? Giá Lead cũ khoảng bao nhiêu thì thích hợp?. Anh/ chị nào có kinh nghiệm, tư vấn giúp em được không ạ. Em xin cám ơn ( Nguyễn Hoàng Bảo My )

Xe Lead cũ 

Ý kiến em đọc

Bạn Minh Tâm chia sẻ: Chị đang đi dòng xe này và có đôi lời chia sẻ cùng em. Em tham khảo rồi quyết định nhé.

Nếu có tiền thì mua Lead mới sẽ đảm bảo được an toàn và chất lượng hơn, nhưng em vẫn có thể mua xe Lead cũ nếu không đủ điểu kiện kinh tế thì mua xe Lead vẫn được nhé. Với số tiền 25 triệu em chỉ có thể mua được những chiếc Lead đời 2011 hoặc 2012 (tốt nhất là mua đời 2012). Đừng nên mua các dòng xe Lead đời cũ hơn vì sau nhiều năm sử dụng động cơ xe Lead  đã xuống cấp, đi rất ngốn xăng. Hoặc em có thể xin gia đình hỗ trợ, khoảng 30 triệu là em có thể sắm 1 chiếc Lead 125 2013 cũ chạy ngon lành, nhiều công nghệ lại tiết kiệm xăng.

Bạn Thanh Thanh chia sẻ: Mình chạy xe này được 1 năm rồi cảm nhận của mình về dòng xe này là:

Ưu điểm: Xe được trang bị động cơ 4 thì - 110 cm3, hệ thống phun xăng điện tửPGM-FI nên rất ýt hao nhiên liệu khi so với mã lực động cơ ( khoảng 2,5l / 100km). Thùng xe được thiết kế khá rộng nên rất tiện cho các quí bà, quí cô đựng đồ . Thiết kế máy có kèm theo hệ thống làm mát. Gía thành rẻ

Nhược điểm:  Thiết kế xe có phần gầm khá thấp, rất bất tiện khi ở nơi ngập nước. Phần đuôi sau to và trọng lượng xe khá nặng khiến Lead khó linh hoạt trong đường đô thị đông đúc .Bộ phận nhông truyển lực ( nhông láp ) dễ bị nhiễm nước do gẩm xe thấp. Bất cứ dòng xe nào cũng có ưu và khuyết điểm tối thiểu của nó, chúng ta phải chấp nhận tính tương đối của nó. Mình nghĩ bạn nên chọn dòng xe này nhé, con gái đi rất hợp. Lưu ý khi mua xe cũ bạn nên kiểm tra kĩ nhé

Bạn Thanh Lam chia sẻ: Xe Lead cũ mua được nhé bạn. Bạn có thể thêm tí tiền mua đời xe sau này thì tốt hơn nhé. Theo cảm nhận của mình thì trong tất cả các xe thì mình ưng ý chiếc này nhất. Tha hồ bỏ laptop, mũ bảo hiểm, áo mưa,... trong cốp xe. Tốc độ muốn nhanh cũng lên được 90km/h (cố chạy!). Máy móc cũng khá ổn, 4 năm nay chỉ phải thay nhớt chứ chưa hề phải động chạm gì đến máy móc. Nhược điểm là không đẹp và hoành tráng như SH, PS hay mạnh mẽ như Airblade mà thôi. Mình có cả moto phân khối lớn và ôtô, nói ra không phải để khoe mà là nhận xét thực tế cho 1 phương tiện đi lại phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày

Bạn Hoàng Lan chia sẻ: Bạn không nên mua xe Lead cũ nhé. Xe Lead cũ thì hay hỏng vặt lắm bạn ạ, mà nhanh xuống cấp nữa. Nếu mua cũ thì bạn nên chọn xe SCR. Vì đây là dòng xe nhập khẩu, chất lượng tốt hơn Lead rất nhiều. SCR mới cứng bây giờ khá hiếm, nhưng vẫn có thể đặt mua được, và đắt hơn Lead mới tầm 10 triệu. Mình sửa và thay nhiều giảm xóc xe Lead nhưng hiếm khi phải sửa SCR.

Bạn Thanh Loan chia sẻ: Bạn có thể mua nhé. Với 25 triệu em có thể mua xe Lead đời 2009-2012 nhé. Nếu muốn tốt hơn thì em thêm tí tiền chọn mua chiếc xe Lead đời 2013-2014 nhé. Theo cảm nhận của anh thì dòng xe này là lựa chọn lý tưởng cho các bạn nữ. Thiết kế trẻ trung, sang trọng rất phù hợp với nữ. Cốp xe rất rộng, em có thể bỏ nhiều thứ linh tinh trong đó. Xe chạy rất êm như xe điện, động cơ xe không mạnh nhưng nữ đi là phù hợp, ít hỏng vặt mà rất  lợi xăng. Lưu ý là khi đi mua xe em nên dẫn theo thợ sữa xe để kiểm tra xe cho kĩ nhé.

>> Xem thêm: Xe máy cũ

Chia sẻ kinh nghiệm chọn mua xe Lead cũ

Để chọn mua được chiếc xe Lead cũ chất lượng nhưng giá cả phù hợp thì thật không dễ nếu như bạn không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Với mục đích giúp bạn chọn được chiếc xe máy cũ chất lượng với già phải chăng, Xe Máy Mua Bán Nhanh xin chia sẻ một vài kinh nghiệm hay khi chọn mua xe máy cũ. Hãy cùng theo dõi  nhé.

1/ Tìm xe

Thị trường xe máy cũ vô cùng phức tạp, thế nên tốt nhất là bạn nên mua từ người thân, hoặc ít nhất là người có quen biết. Điều này không chỉ mang lại sự an tâm mà còn giúp bạn dễ dàng điều tra nguồn gốc và quá trình sử dụng của chiếc xe. Vì thế, trước khi mua xe, hãy chịu khó hỏi thăm bạn bè, người thân và nhờ họ hỏi qua những người khác.

Mua bán xe Lead cũ 

Trong trường hợp không tìm được một chiếc xe như vậy, bạn nên tìm kiếm trên Internet. Bạn cũng có thể tìm đến các chợ xe cũ, các tiệm sửa xe hoặc tiệm cầm đồ, tuy nhiên việc mua xe qua các kênh này ẩn chứa rất nhiều rủi ro.

Công việc trước tiên là tìm được càng nhiều xe càng tốt. Trong số đó hãy chọn ra một số chiếc có thông tin rõ ràng và tin cậy hơn cả, đồng thời có giá bán nằm trong tầm tiền của bạn. Hãy đi cùng một người thực sự rành về xe cũ.

2/  Xác định nguồn gốc

Trong mọi tình huống, tốt hơn hết là bạn nên mua xe chính chủ. Hãy yêu cầu chủ xe cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư. Đối chiếu xem thông tin trên hóa đơn có khớp với giấy đăng ký, giấy đăng ký có khớp với chứng minh thư hay không. Trường hợp không phải xe chính chủ, bạn hãy yêu cầu người bán xe cho xem giấy mua bán có xác nhận của chính quyền địa phương.

Không chỉ có vậy, hãy xác định thật kỹ xem liệu giấy tờ có phải là giả. Để làm điều này, trước khi đi bạn phải quan sát kỹ một chiếc giấy đăng ký chuẩn và ghi nhớ các đặc điểm nhận dạng. Đừng quên mang theo một mẩu giấy trắng và một chiếc bút chì để cà mã số khung và mã số máy rồi đối chiếu với giấy tờ gốc.

Việc làm trên sẽ đảm bảo nguồn gốc rõ ràng của xe, đồng thời giúp bạn tránh mua phải xe trộm cắp. Ngoài ra, nó giúp bạn xác định được tuổi thọ chính xác của xe, từ đó định ra giá phù hợp.

3/ Kiểm tra xe

Khi kiểm tra xe cũ, bạn cần chú ý kiểm tra các bộ phận sau:

Tổng thể chiếc xe: Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.

Sơn xe: Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “gin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.

Động cơ: Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe Lead và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau:

• Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước.

• Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định. Bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành.

• Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả

• Sang số nhẹ nhàng (xe số). Động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga).

• Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu)

Điện, ắc quy: Nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.

Giảm xóc: Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 – 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.

4/ Chạy thử xe

Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.

5/ Mặc cả

Điều quan trọng là bạn phải tham khảo trước khi đi mua xe. Hãy hỏi những người có kinh nghiệm về xe cũ, tốt nhất là thợ sửa xe lâu năm để đưa ra một ba-rem giá làm chuẩn. Một chiếc xe có giá bán quá cao hoặc quá thấp so với giá trị thực của nó đều không chấp nhận được.

Với trường hợp giá quá cao, đương nhiên là bạn kiên quyết mặc cả. Trường hợp giá quá thấp, không loại trừ khả năng xe có nguồn gốc bất hợp pháp hoặc bị hỏng hóc một bộ phận tối quan trọng nào đó trong động cơ mà mắt thường không thể thấy được qua một hai lần thử.

Nhược điểm của các xe tay ga phổ biến hiện nay

Nhiều năm trở lại đây, việc "sắm" một chiếc xe máy tay ga đã không còn khó khăn với đại đa số người dân Việt Nam bởi mức giá hợp lý kèm theo sự cạnh tranh từ nhiều hãng khiến xe ga đã phổ thông hơn bao giờ hết. Đa dạng về chủng loại, mẫu mã đi kèm với nhiều lựa chọn về dung tích xi lanh, từ 50cc cho đến 150cc..., xe máy tay ga trong nước đang tạo được hiệu ứng mua sắm khá tốt trong nhu cầu "mua trâu tậu nghé" của người tiêu dùng Việt.

Nhược điểm của các xe tay ga phổ biến hiện nay

Ngoài những tiện ích "đáng tiền" như cốp đựng đồ rộng, dễ dàng điều khiển..., xe ga cũng có nhiều nhược điểm.  Xe máy tay ga vẫn có những nhược điểm cố hữu khiến người tiêu dùng... buộc phải chấp nhận.

• Chi phí sửa chữa, vận hành cao

So với xe máy số, mức giá mà người sử dụng phải bỏ ra để mua về một chiếc xe ga sẽ cao hơn rất nhiều, đặc biệt là dòng xe sử dụng phun xăng điện tử. Kèm theo đó, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế linh kiện cũng tăng theo.

Khác với dòng xe ga sử dụng "chế" thường, những chiếc xe ga phổ biến hiện nay sử dụng hệ thống phun xăng điện tử sẽ khó khăn hơn trong việc sửa chữa bởi hệ thống phun xăng điện tử gần như đã đồng bộ và ít phải can thiệp, chỉnh xăng, gió... như dòng chế thường.

• Đặc điểm vận hành kém an toàn

Sử dụng toàn bộ phanh tay, nhiều xe ga còn sử dụng bánh trước với thông số lốp nhỏ, hành trình giảm xóc trước ngắn nên khi phanh rất dễ bị "xòe" nếu như người điều khiển sử dụng lực bóp mạnh.

Tâm trọng lượng nằm xa tâm hình học của xe làm mất cân bằng, thiếu ổn định khi vận hành. So với xe số khi cùng trọng lượng thì cảm giác dắt, vận hành xe tay ga nặng nề hơn nhiều.

• Xe ga nhanh "tã" hơn xe số

Sử dụng bánh trước nhỏ, xe ga muốn đạt vận tốc nhanh sẽ phải sử dụng động cơ với số vòng quay lớn hơn, tăng độ ma sát, khiến xe phải bảo dưỡng và chăm sóc đặt biệt hơn so với xe số.

Hơn nữa, một trong những nguyên nhân chính khiến xe ga nhanh xuống cấp và hay hỏng hóc là ở việc thay dầu nhớt cho xe. Dầu nhớt bảo vệ động cơ bên trong, chống ăn mòn, làm mát và làm sạch động cơ, giúp tăng tuổi thọ, đảm bảo xe vận hành tốt. Nếu không thay nhớt trong một thời gian quá dài sẽ làm cho động cơ bị mài mòn nhiều, đóng cặn bẩn và xuất hiện hỏng hóc.

• Tốn xăng hơn

Nhìn vào thông số kỹ thuật có thể bạn sẽ thấy có những mẫu xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu ngang với xe số. Nhưng đó chỉ là lý thuyết và trong điều kiện lý tưởng không ổ gà, ít gió, không leo dốc. Các xe đem thử nghiệm thực địa đã bị thay nhớt loãng để tiết kiệm xăng, trong khi thực tế vận hành lại dùng nhớt đặc.

Trên thực tế, xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn nhiều so với xe số. Đặc điểm của xe ga là truyền động bằng hộp số vô cấp và dây đai, nên khi tăng, giảm tốc độ đột ngột, chiếc xe sẽ “ngốn” rất nhiều nhiên liệu.

Tham khảo thông tin mua bán xe Honda Lead cũ uy tín ở đâu?

Tham khảo thông tin dòng xe Honda Lead cũ từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Xe máy cũ

Đăng bởi Tiên Tiên Tags: Bán xe máy cũ, giá Lead cũ, Giá xe máy cũ, Honda Lead cũ, mua bán xe Lead cũ, Mua bán xe máy cũ, Mua xe máy cũ, xe Lead cũ, Xe máy cũ, Xe máy cũ giá rẻ