Khối động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, 806cc, làm mát bằng chất lỏng của Z800 cho cảm giác vô cùng mượt mà ở nửa dưới của dải tua máy. Mô men xoắn được bố trí dồi dào ở tầm ga đầu, độ nhạy ga lớn, côn và số nhẹ nhàng đem lại cảm giác dễ dàng khi di chuyển giữa những lần dừng đèn đỏ trong nội đô, thậm chí cả với phong cách chạy “ép mãi một số” của hầu hết các chị em phụ nữ.

Nhắc tới phụ nữ, chiếc Z800 2016 được thiết kế hẹp ngang ở phần giữa, nên kể cả với chiều cao yên gần 83 cm, phái đẹp cũng không phải lo ngại gì quá nhiều khi nghĩ tới việc chống vững chiếc xe trên đôi chân dài của mình. Yên xe hơi cứng, nhưng phù hợp cho dáng ngồi hơi hướng thể thao với chỗ để chân bố trí cao khiến trọng tâm người điều khiển đổ ra phía tay lái. Bình xăng thiết kế hẹp dần về phía yên xe tạo cảm giác rộng rãi, kể cả cho những người có chiều cao quá khổ.

Bỏ qua những con đường nội thị tấp nập, hướng tới sa số những khúc cua trên đường đèo vặn xoắn, chiếc Z800 mới thực sự bộc lộ con người thật của mình. Điểm đầu tiên khiến người điều khiển chú ý, là khi vòng tua máy vượt qua con số 6,000, động cơ bắt đầu có dấu hiệu rung và có thể cảm nhận rõ ràng qua tay lái, khung và yên xe. Tuy nhiên, ở vận tốc 120km/h và đồng hồ tua máy chỉ ngay dưới mức 6,000 vòng/phút, chiếc xe quay trở lại với sự êm ái thông thường của mình. Công suất và mô men xoắn được truyền tải ổn định trong suốt dải tua máy từ đầu cho đến mức trần 12,200 vòng/phút, khiến việc vào, ôm và thoát cua đều cảm thấy đầy tự tin và dễ kiểm soát.

Z800 2016 được trang bị hệ thống giảm xóc KYB có thể điều chỉnh nhiều chế độ cả trước và sau, tuỳ chỉnh tiêu chuẩn theo xe được cho là tương đối xuất sắc khi cho mức độ giảm xóc tốt qua những ổ gà hay gờ giảm tốc nhưng vẫn đầm chắc, cân bằng và thể thao. Cặp lốp Dunlop Sportmax D214 với độ bám cao mang lại cảm giác ôm cua tự tin, kết hợp hệ thống phanh ABS được trang bị bởi Nissan giúp cho chiếc xe có thể dừng hoàn toàn ở tốc độ cao một cách an toàn tuyệt đối.

Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Z800 chiếc FZ-09 của Yamaha, được biết đến với thiết kế mới mẻ và khối động cơ với lối truyền tải công lực dữ dội và cá tính, trong khi Z800 lấy hệ thống giảm xóc tuyệt vời, cùng với kho tàng đồ sộ những phụ kiện nâng cấp làm thế mạnh. Điều đó phần nào chứng minh đối tượng khách hàng tiềm năng của chiếc naked bike hạng trung trải dài từ phân khúc những người mới làm quen với xe motor cho tới những tay lái lâu năm lão luyện, muốn có một trải nghiệm mới mẻ nhưng vẫn không muốn bỏ đi sự bền bỉ của những chiếc xe với khối động cơ có độ tin cậy đã được chứng minh qua năm tháng, và dù nằm ở phân khúc nào, thì sở hữu chiếc Z800 cũng không phải là một lựa chọn sai lầm.

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: Kawasaki Z800 ABS 2016, mô tô Kawasaki Z800 ABS 2016, xe Kawasaki Z800 ABS 2016, đánh giá Kawasaki Z800 ABS 2016