Đánh giá giữa 2 dòng xe Exciter 150 Thái và Việt Nam

Yamaha Exciter nhập khẩu là mẫu xe của Yamaha được sản xuất tại Thái Lan với tên gọi là Spark. Mẫu xe này được đánh giá là khá giống Exciter 150 của Việt Nam, Tuy nhiên, vẫn có những chi tiết hoàn toàn không giống mẫu xe được sản xuất trong nước. Vậy xe máy Exciter nhập khẩu có khác biệt gì? Mời bạn xem bài viết sau.

 

Dòng xe Exciter 150 Thái

Về thiết kế cơ bản cả hai mẫu xe này không có nhiều khác biệt. Tuy vậy, điểm dễ nhận thấy đầu tiên là bộ tem xe có những nét đặc trưng, theo đó, màu xe Thái không hẵn bắt mắt bằng màu xe Việt (người Việt thường thích màu mè hoa lá cành hơn mà). Ở phần đầu xe, khác biệt lớn nhất là phần mặt nạ với mẫu Exciter nhập khẩu thì cụm đèn xinhan to hơn, ngược lại Exciter trong nước được “dấu” dưới phần mặt nạ tạo tính thể thao hơn.

 

Dòng xe Exciter 150 Việt Nam

Phần thân xe, Exciter nhập khẩu trông có vể thô hơn so với mẫu xe ở Việt Nam, theo đó Exciter Việt được thiết kế góc cạnh theo kiểu của những chiếc mô tô thể thao đặc trưng của Yamaha hơn. Đồng thời, mẫu Exciter nhập khẩu được trang bị thêm cần khởi động chân đạp.

Về phần đuôi xe, sự khác biệt lớn nhất giữa Exciter nhập khẩu và trong nước đến từ cụm đèn đuôi. Theo đó, mẫu Exciter trong nước có cụm đèn xinhan rời rất thể thao, đây là kiểu thiết kế của những chiếc mô tô thể thao phân khối lớn được áp dụng cho Exciter mới tại Việt Nam hiện nay.

Về động cơ, chiếc Exciter nhập khẩu được trang bị động cơ 135 phân khối trong khi đó mẫu Yamaha Ecciter trong nước là 150 phân khối, do vậy, xét ở khía cạnh sức mạnh và tốc độ thì Exciter Việt “ăn đứt” hàng nhập ngoại. Tuy nhiên, về chất lượng, chắc chắn nhiều người sẽ đồng ý rằng Exciter nhập khẩu có độ bền và đầm hơn so với Exciter trong nước.

Về giá cả, tất nhiên mẫu xe Exciter nhập khẩu có giá bán cao hơn so với Exciter trong nước (tầm 76 triệu đồng so với tầm 46 triệu đồng).

2 nguyên tắc cần ghi nhớ khi chạy xe côn tay

1. Bóp côn vào nhanh và nhả ra tử từ.

Khi bóp côn để vào số thì phải bóp nhanh và dứt khoát. Ngược lại thì nhả côn để cho xe chạy thì phải nhả từ từ, để tránh tình trạng xe bị giật, có thể là bốc đầu nếu xe mạnh, hoặc tắt máy nếu xe yếu, hoặc đang để số lớn.

Lúc trước mình đi học lái xe ô tô thì thầy có dạy một câu đó là “Côn ra thì ga vào.” Nghĩa là khi tay trái nhả côn thì đồng thời tay phải phải tăng ga. Các bạn mới tập chạy xe côn tay cũng cần nhớ câu này.

2. Xe ở vận tốc nào thì chạy ở số đó.

Nghĩa là xe chạy càng chậm, vận tốc càng nhỏ thì cần phải đi số nhỏ để tránh xe bị tắt máy, ngoài ra còn giúp tiết kiệm xăng. Các mức tốc độ tương ứng với cấp số cần lưu ý là:

+ 0 - 10 km/h đi số 1.

+ 10 - 30 km/h đi số 2.

+ 30 - 50 km/h đi số 3.

+ 50 - 80 km/h đi số 4.

+ Trên 80 km/h đi số 5 hoặc 6 (nếu có).

3. Cấu trúc hộp số của các xe mô tô sử dụng côn tay đa số là 1 thì dậm tới, và các cấp còn lại là móc ngược, hoặc dậm nửa sau của cần số xuống. Khi trả số thì chúng ta làm ngược lại.

>> Exciter 150

Một số ý kiến về dòng xe Exciter 150

"Exciter nhập Thái Lan và sản xuất tại Việt Nam có gì khác nhau?

Tôi muốn mua xe Exciter 150, nhưng trên thị trường có 2 dòng là xe nhập khẩu Thái Lan và xe sản xuất tại Việt Nam giá khá chênh lệch (Hồ Tú).

Tôi phân vân không biết Exciter nhập khẩu chất lượng có tốt hơn không do có thông tin là xe Thái cũng do Việt Nam sản xuất."

Trả lời:

Hướng Dương

"Exciter 150 phiên bản Thái và Việt trên cơ bản cốt lõi là giống nhau!

Nhưng có một số chi tiết phụ tùng được địa phương hóa theo thói quen người dùng như sau:

Tem xe - có chút khác biệt về họa tiết phiên bản màu đỏ, mặt nạ đen thay vì đỏ

Có cần đạp (phiên bản việt không có cần đạp)

ECU giới hạn tua máy lớn hơn. (Do giao thông mỗi nước)

Đèn pha tối hơn, ít nóng hơn, chất lượng chóa tốt hơn (Do Pháp luật Thái quy định đi xe bật đèn ban ngày)

Và điều quan trọng, tiêu chuẩn đo lường chất lượng của Thái luôn tốt hơn VN. Vì thế phụ tùng thái thường bền có độ ăn mòn lâu hơn VN"

Thanh Duy

"Hiện tại Yamaha Việt Nam sản xuất 3 dòng xe xuất đi Thái là: Novou ( X39), Excite (01S) và Nozza (08X), đều xuất theo dạng nguyên xe, ký hiệu trong ngoặc là mã xe của nhà sản xuất bạn nhé. Còn chất lượng như thế nào chắc bạn biết vì Yamaha xuất cả xe mà."

Hoàng Sơn

"VN có xuất Exciter sang Thái và Thái cũng có tự sản xuất Exciter, nên quan trọng là bạn phải xác định xe đấy là từ nước nào sản xuất"

Hải Triều

"Khác nhau là 1 xe bán ở thị trường Thái có thêm vài chi tiết bắt buộc phải có theo luật của nước sở tại và theo thị hiếu. Giống nhau là đều được sản xuất ở Việt Nam"

Quyết Dương

"Exciter 150 bên Thái hoàn toàn do Việt Nam sản xuất. Về chất lượng thì gần như tương đương nhau, chỉ khác 1 vài điểm về tem nhãn, có thêm cần đạp khởi động và 1 số điểm như bạn ở trên nói.

Về phụ tùng, chất lượng linh kiện là như nhau, nên không phải mua hàng nhập làm gì cho đắt.

Chú ý là, Ex ở VN không có cần đạp nhưng ra hãng yêu cầu thì vẫn lắp thêm được nhé"

Mua bán xe Exciter 150 ở đâu?

Tham khảo và tham gia mua bán dòng xe côn tay Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay:  Mua bán xe Exciter 150. 

Tìm hiểu, cập nhật so sánh giá xe Yamaha tại đây: Xe máy Yamaha

 

Đăng bởi Bich Van Tags: Exciter 150 nhập khẩu, bán xe Exciter 150, Exciter 150, Exciter 150 Thái, Exciter 150 Việt Nam, Exciter 150 xuất khẩu, mua bán xe Exciter 150, mua xe Exciter 150, xe Exciter, xe Exciter 150