Hướng dẫn cách định giá chính xác xe Honda Sh Mode cũ

Nếu bạn đang có ý định muốn mua chiếc xe Honda Sh Mode, thì một việc mà chắc chắn bạn rất đau đầu là không biết phải định giá chiếc xe máy cũ như thế nào cho đúng. Để giúp bạn giải quyết vấn đề của mình Xe Máy Mua Bán Nhanh xin chia sẻ cách định giá xe máy Honda Sh Mode cũ chính xác nhất. Các bạn hãy tham khảo nhé.

Bước 1: Xe đã đi được bao nhiêu km?

Xe đi được bao nhiêu cây số, đồng nghĩa với việc xe đã khấu hao bao nhiêu %, và từ đó, bạn có thể xác định được giá trị còn lại của xe so với xe mới mua.

Đồng hồ xe Sh Mode

Thông thường, đối với điều kiện vận hành, thời tiết tại Việt Nam, thì một chiếc xe máy có tuổi thọ khoảng 200,000 km - tuy nhiên, khi đi được 200,000 km thì cũng gần như tương đương xe không sử dụng được nữa.

Do vậy, nếu xe đi được khoảng 90,000 km, thì coi như xe mất 50% giá trị, và cứ như thế, càng đi nhiều, khấu hao càng nhiều, bạn sẽ xác định giá trị còn lại của xe (tức là mức giá bạn mua được)

Bước 2: Hiện trạng của xe

Đương nhiên số km không nói lên tất cả, vì khi sử dụng, với những người sử dụng khác nhau, thì chiếc xe máy SH Mode đương nhiên sẽ được "chăm sóc" theo những cách khác nhau, có những chiếc được bảo dưỡng thường xuyên, lau chùi cần thận và đi xe giữ gìn. Đương nhiên, những chiếc xe như thế sẽ được định giá cao thêm 5 - 10% so với mức giá xác định ở bước trên

Nhưng cũng không ít những chiếc xe máy lại "bị chủ nhân ngược đãi", vì không được chăm sóc, rửa xe thường xuyên, hoặc các hỏng hóc không được sửa chữa, ít bảo dưỡng, những chiếc xe này thường có bề ngoài bong tróc lớp sơn, và không đẹp màu...những chiếc xe máy này có thể có giá giảm tới 20% so với mức giá xác định bên trên.

Bước 3: Xác định hỏng hóc, thiếu sót để....trừ tiền

Đương nhiên, những hỏng hóc trên xe sẽ ảnh hưởng khá nhiều đến giá trị còn lại của xe, vì thế, bạn cần xem xét kỹ lưỡng.

Các yếu tố có thể xem xét đến như:

 

Xe SH Mode cũ 

• Động cơ còn tốt không? Có hao xăng không? Có vấn đề gì bên trong không?...

• Dàn áo xe còn nguyên vẹn hay đã vỡ, hoặc bong tróc sơn?

• Pô xe còn nguyên hay đã bị thủng, hỏng...

• Yên xe, gương chiếu hậu, đèn xe...

Gần như bạn cần kiểm tra tổng quát chiếc xe, nhưng đương nhiên quan trọng nhất vẫn là động cơ có còn hoạt động "ngon" hay không và dàn áo xe còn nguyên vẹn và đẹp màu không. Gần như bước này bạn đã định giá được giá trị thực còn lại của xe.

Bước 4: Giấy tờ xe

Giấy tờ xe giống như giấy chứng minh của mỗi con người. Yếu tố giấy tờ xe rất quan trọng, và chia là các trường hợp sau:

• Xe chính chủ, có đăng ký xe, hồ sơ gốc đầy đủ. Với những xe này thì đương nhiên mức giá chính là mức giá xác định ở bước trên

• Xe bán lại nhưng có đăng ký xe đầy đủ. Đương nhiên, xe này vẫn có mức giá giống như bên trên. Tuy nhiên, bạn cần lưu ý, rằng đăng ký xe có đúng thật không hay là giấy tờ giả...

• Xe không có giấy tờ: những chiếc xe máy này, nếu như không may bị cảnh sát giao thông hỏi, thì gần như bạn mất chiếc xe máy đó. Và còn không loại trừ khả năng đó là xe ăn trộm...bạn có thể còn bị quy kết tội tiêu thụ hàng trộm cắp. Do đó, chúng tôi không khuyến cáo bạn mua những chiếc xe này, hoặc nếu mua thì mức giá sẽ còn rất thấp, chỉ bằng 1/4 giá trị được xác định bước trên đây

Bước 5: Tham khảo giá xe cũ trên thị trường

Thông thường, sẽ có những chuyên trang mua bán xe máy cũ, bạn có thể lên đây để tham khảo vì chắc chắn không có để tìm một chiếc xe giống như của bạn, bạn có thể dựa vào mức giá họ đưa ra để có cho mình mức giá hợp lý.

Lời khuyên cho bạn: Bạn cần xem xét xe kỹ lưỡng về cả bản thân xe và giấy tờ xe, tránh những trường hợp mua về mới biết mua được "cục sắt vụn". Và tốt nhất, khi mua xe, nên dẫn thêm người thân có kinh nghiệm mua xe cũ để chọn mua và xét xe hộ.

>> Xem thêm: Xe máy honda SH mode 125cc

Mua xe máy cũ, cẩn thận bị lừa

Nhiều người mua xe cũ vì hợp túi tiền và không mất công làm các thủ tục đăng ký. Tuy nhiên, khách hàng nếu thiếu hiểu biết về xe có thể bị ăn “quả đắng”.

1/ Từ công nghệ “luộc” xe

Thực tế, việc chọn mua một chiếc xe cũ vừa ý không dễ. Thông thường, người mua chỉ nhìn vào giá cả theo chủng loại, cũ hay mới, số công-tơ-mét, biển số, giấy đăng ký.... Nhưng trên thực tế, những thông số này thường không chính xác. Nhiều xe đã được “thợ” nâng đời, tua công, "mông má" lại để lừa bán với giá cao.

Hiện nay, công nghệ “luộc” xe của “dân chợ” đã ở mức tinh vi, không còn kiểu để phủ bụi, đắp chăn len lừa khách. Các thợ xe có thể hô “biến” những chiếc cũ, nát hoặc tai nạn trở thành hàng chạy lướt.

Xe máy cũ

Để "mông" lại một chiếc xe cũ dễ như trở bàn tay đối với thợ xe. Công đoạn đầu tiên, mỗi khi mua được xe cũ, họ thường mang chúng đi “dọn” (rửa xe kỹ càng, đánh giá đúng độ mới cũ của từng bộ phận, rồi mới lên kế hoạch làm lại những chi tiết nào, mức độ can thiệp của thợ, phụ tùng thay thế...).

Theo một thợ chuyên dọn xe tại chợ Dịch Vọng, mỗi một con ốc khi tháo ra, lắp vào đều được bọc đầu tô vít hoặc tròng cẩn thận bằng nylon, không được phép để lại một vết xước nhỏ nào. Ngoài ra, để lên đời xe, thợ đã lợi dụng việc cấp đổi biển đã đăng ký mới, xóa sạch dấu vết của chủ cũ, sơn xi lại láng cóng mà đôi khi chính thợ còn bị lừa.

Sau khi khoác cho xe một chiếc áo hoàn toàn mới với hồ sơ lý lịch sạch, nó nghiễm nhiên trở thành một chiếc nguyên bản, mang lại cho thợ từ 500 - 1.000 USD tiền lãi. Còn người mua thì phải bỏ ra số tiền lớn hơn rất nhiều so với giá trị thực của chiếc xe.

2/ Kỹ nghệ bán xe

Sau khi “luộc” xong đến giai đoạn tìm “khứa”. Các thợ xe bắt đầu đăng tin trên mạng, báo mua bán với những nội dung câu khách như: “Cần đổi xe..., xe nữ, ít sử dụng giá thấp hơn so với giá thị trường 1-3 triệu đồng. Để tạo thêm niềm tin cho khách nhiều thợ còn thêm từ “miễn trung gian”.

Mua bán xe máy cũ giá rẻ

Chị Hoài ở khu Nam Trung Yên (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, nhu cầu mua một chiếc SH để thuận tiện cho việc chở con đi học. Chị xem quảng cáo rao vặt “xe SH đời 2008, giá 65 triệu, xe nữ sử dụng, miễn trung gian”, thấy đúng chiếc mình cần mà giá lại thấp hơn so với mặt bằng, sau nhiều lần điện thoại chị được chỉ đến một cửa hàng tạp hóa trên đường Bưởi xem xe.

Tại đây, chị được một bác trên 60 tuổi dẫn vào trong nhà mở cửa sổ cho xem xe, thấy hình thức xe còn mới, tiếng nổ êm chị rất thích. Nhưng lại sinh nghi vì xe đẹp tốt mà giá rẻ. Trước khi quyết định mua, chị Hoài đã nhờ bạn là thợ sửa xe đến kiểm tra hộ mới phát hiện xe đời 2001, được sơn mới và làm lại máy và crom lại vỏ máy, đổi biển, gioăng máy được làm sơ sài chỉ đi vài tháng là máy chảy dầu.

Khi được thông báo về chất lượng xe, chị hoảng hồn hỏi bạn thì được biết, dân chợ xe giờ đang dùng “võ” thuê những người già hoặc người đứng lên bán hộ xe với mức “phế” 1 triệu đồng/chiếc và cứ bán xong xe này lại đưa xe khác vào. Ngoài ra, để đánh lừa khách, nhiều thợ xe làm cũ xe như tạo một vài vết xước nhỏ phía mũi hoặc đổ nước tiểu vào máy để tạo sùi mốc.

Nhiều thợ sửa xe khuyên rằng, điều quan trọng trước khi đi mua xe là phải tham khảo giá và nên nhờ người có hiểu biết về xe xem hộ. Nếu thấy xe bán với giá quá cao hoặc quá thấp hãy thận trọng. Tốt nhất nên mua xe của người quen hoặc mua xe mới với tầm tiền mình có tránh mua phải xe “luộc” tiền mất tật mang.

>> Xem thêm: Xe máy Honda

Chọn Liberty hay SH Mode?

Chào mọi người. Em là nữ, năm nay 25 tuồi. Em đang có ý định mua chiếc xe máy mới nhưng đang phân vân giữa  Liberty hay SH Mode. Cả hai xe em đều rất thích nhưng không biết là xe nào bền và tiết kiệm xăng hơn. Mọi người, ai có kinh nghiệm đi qua xe này cho em xin ý kiến. Em cần chiếc xe bền bỉ và ít hao xăng ạ.( Nguyễn Thu Hà )

Ý kiến bạn đọc

Bạn Thành Sài Gòn chia sẻ: Theo mình chọn SH mode cho nó lành, Liberty đc cái kiểu dáng thôi. Nhà mình đang sở hữu 1 chiếc Liberty S đây, máy khỏe thật nhưng k êm, chạy rất ít nhưng bị rung dữ quá, xe hơi bị giật ga, đang chạy tự dưng bị mất ga vài giây, đặc biệt là hao xăng nhiều chứ k ít như quảng cáo. Cặp lốp thì cùi khỏi nói, xe chạy ít hơn 18 tháng mới chạy 10k km mà cặp lốp hư hết phải thay, giá phụ tùng trên núi, chạy xe mắc tiền mà dịch vụ và phong cách phục vụ của nhân viên thì cùi mía tiên sinh, thua xa Yamaha. Nói chung mình k hài lòng về chiếc xe đã bỏ số tiền lớn ra mua, chắc chắn sẽ không bao giờ lựa chọn Piaggio nữa.

Bạn Đức Huy chia sẻ: Mình đã chay qua 2 chiếc này. Mình nên khuyên nếu bạn không quan tâm nhiều đến kiểu dáng thì nên mua Sh Mode. Sh Mode chạy đỡ hao xăng hơn 1lit khoảng 40-45km.máy em chạy nhé. Tuy mẫu mã ko đẹp bằng Libety, mình bán chiếc Libety mua sSh Mode không sai chút nào.

Bạn Hoàng Nhân chia sẻ: Đúng như tác giả Đức Huy nói, nếu thực sự không quá quan tâm đến kiểu giáng (dành cho người trẻ) thì SH mode là sự lựa chọn tuyệt vời cho người vận hành. Năm nay mình 38 tuổi, đã sử dụng cả 2 loại xe nhưng phải công nhận đi SH mode "đã" hơn Liberty nhiều: máy êm, đằm xe, ga nhạy, đầu xe cao vừa tầm và dễ điều khiển, bánh trước to hơn cũng là một lợi thế, đảm bảo an toàn hơn khi vào cua...

Bạn Vân Phi chia sẻ: Chính xác là SH chỉ hơn đúng 1 chức năng là chế độ dừng cầm chừng Idling Stop. Nếu ai có tiêu chí tiết kiệm tiền lâu dài thì nên chọn SH mode -> tiết kiệm xăng. Còn xe Liberty thì ngược lại, Chạy xe này thì đồng nghĩa với việc bạn phải bỏ tiền ra cho vẻ bề ngoài của mình, càng chạy càng tốn tiền so với SH mode

Bạn Quý Phi chia sẻ: Dòng xe Piagio thì đẹp nhưng chạy không bốc và kêu to, tốn xăng, phụ tùng đắt, bán lại mất giá nhiều cái này chỉ phù hợp ai nhiều tiền và muốn diện. Còn dòng xe Honda nói chung là rất ổn, xe đi bốc, không bị xuống cấp nhanh, đi vài năm ga vẫn bốc hơn nhiều xe khác, tiết kiệm xăng, bán lại vẫn được giá. và tôi đang dùng Sh Mode 2013 phải nói là rất tuyệt.

Mua bán xe máy Exciter 150  ở đâu uy tín?

Tham khảo thông tin mua bán xe máy Exciter 150  tại MuaBanNhanh.com. Để được cập nhật thông tin giá mới nhất về dòng xe máy Exciter 150  có mặt trên thị trường hãy xem ngay: Giá Sh Mode

 

Đăng bởi Tiên Tiên Tags: giá sh mode, honda sh, Honda SH cũ, mua bán xe SH, SH, SH cũ, sh mode cũ, xe máy SH, xe máy SH cũ, xe SH cũ, xe SH đời mới, SH Mode, xe máy honda, Xe máy Honda SH, xe SH