Bán xe máy cũ tại Hà Nội
Bán xe máy cũ tại Hà Nội, 105, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 06/01/2016 10:31:13
Chợ xe máy cũ Hà Nội - những điều chưa biết
Chị Hòa, 42 tuổi, nhà ở đường Xuân Thủy, Cầu Giấy làm nghề quét rác, gia đình vốn chẳng khá giả gì nhưng thương con đi học xa vất vả nên cố dồn tiền mua cho con chiếc xe máy. Chị mua một tờ báo rao vặt, sau một hồi cặm cụi đọc, gạch xóa, đánh dấu chị cùng chồng là anh Tính phi xe máy lên tận đường Âu Cơ, Tây Hồ xem con xe Wave Thái biển số 29K… giá 11 triệu như đã quảng cáo: “xe chính chủ, chủ nhân là nữ, đi xuất khẩu lao động nước ngoài nay cần bán gấp”. Rất nhanh, chiếc xe được sang tên đổi chủ với giá 10,5 triệu đồng. Tuy nhiên, đem xe về đi được vài tuần thì xe không nổ được nữa. Đưa đi sửa thì thợ bảo chết IC và họ khẳng định với chị đây là xe “buôn” vì ti, thụt, nhông, xích đều là đồ… Tàu, nếu bán lại cao nhất chỉ được khoảng 3 triệu. Xót của, chị Hòa ốm mất mấy ngày.
Bộ mặt thật của xe máy cũ
Phải mất đến hàng tuần lẵng nhẵng theo chân chú Quân làm nghề buôn bán xe máy cũ tại Hà Nội ở chợ xe Phùng Hưng thì mới hiểu được rằng, để làm được cái nghề này và sống được với nó là chuyện không hề đơn giản. Ở một chừng mực nào đó, nghề này cũng giống như nghề buôn bán đồ cổ, đại loại: trước khi mua, bán phải thẩm định chất lượng đối tượng thật chính xác để đưa ra giá sát nhất và quan trọng hơn là phải đưa ra giá thật nhanh. Gãnh gọt theo kiểu mấy bà “giả vờ đi rồi một lúc sau quay lại” thì có khi chỉ vài giờ sau thợ khác đã “rước” mất rồi.
Theo lời một người, quan trọng nhất trong nghề này là kinh nghiệm. Chính cái kinh nghiệm nhìn xe - nhìn người qua mười mấy năm “chinh chiến” đã giúp chú chỉ cần nhìn loáng qua là biết được xe thật, xe “mông” và nếu là xe “mông” thì đã qua bao nhiêu lần. Chú Quân kể rằng, lúc mới tập tọng vào nghề, nghe bạn bè giới thiệu, chú dồn ngót trăm triệu “đầu tư” đến 5 con xe Cúp 81 đời chót “kim vàng giọt lệ” mất công tân trang nhưng vẫn không thể nào bán được, đành bỏ xó. Chú bảo với tôi: “Đừng tưởng cái nghề này dễ, tao phải mất khối tiền “ngu” đấy, vì không biết nhìn xe nên “chén” phải toàn xe thợ”. Cuối cùng thì chú cũng đành bán tống, bán tháo để gỡ vốn, lỗ đâu mất gần nửa. Sau cái đận đó chú tưởng như “tan cửa nát nhà”, “khiếp nghề” phải đến hơn một năm sau chú lại mon men trở lại. Mà phải có những trận “tỉnh đòn” như thế cho nên giờ đây chú đã trở thành một tay thợ xe mà theo chú là “thợ của những thằng thợ” trong giới buôn xe chốn Hà thành.
Với một con xe máy cũ điều quan trọng nhất là xác định xem máy đã “ra” chưa (bổ máy). Nếu xe đã từng bị bổ máy, thì giá lại khác xa so với xe còn nguyên bản, mặc dù chiếc xe này có mới hơn hoặc chạy “bốc” hơn đi chăng nữa. Chú Quân lim dim khói thuốc gật gù bảo: “Không nói cao siêu làm gì, chỉ với chiếc xe Wave Anpha giá khoảng 10 triệu thôi, thằng máy còn và thằng máy đã bổ cách nhau trên dưới 4 triệu rồi. Lơ ngơ có ngày húp cháo”. Nhìn vào từng con ốc, dân xe có thể biết được con ốc đó đã từng bị chịu sức vặn hay chưa. Cái khó là có thể con ốc bị trầy xước bên ngoài do va đập nhưng thực chất chưa bao giờ bị cờ-lê động đến hoặc có thể ốc còn mịn nhưng đã bị động đến nhiều lần rồi.
Bất kể lúc nào đi ngang qua cổng trước và cổng sau của chợ xe Dịch Vọng trên đường Chùa Hà và Trần Đăng Ninh, ai cũng có thể gặp vô số lời chào mời đại loại như: “Bán xe à anh ơi!” hoặc cụ thể hơn: “Bán bao nhiêu anh ơi”. Và nếu gật đầu, sẽ có 4-5 người xúm lại vây quanh chiếc xe để soi. Nhìn chung trong những khu chợ như thế này chuyện mua hay bán một chiếc xe rất nhanh, như thể người ta mua một cái áo vậy. Một điều dễ nhận thấy là những người làm nghề này đặc biệt có tài ăn nói, thậm chí ăn nói rất có duyên và họ bắt được đúng tâm lý của người mua. Chú Quân bảo: “Phải như thế mình mới nắm bắt được khách mua đang băn khoăn điều gì và mình sẽ giải thích luôn những điều khách còn nghi ngờ”.
Người bán đã vậy, người mua lại càng dễ rơi vào mê hồn trận hơn. Không sành xe, sành đời, thì dễ bị mua với giá đắt hơn thực tế. Nghe lời ngọt ngào của thợ, không tỉnh táo đi xem xét và mặc cả kỹ lưỡng thì lãnh hậu quả ngay. Có khi nhờ người quen thạo xe đi xem còn bị mắc thêm vào bẫy hoa hồng, chỉ cần qua một vài ngón tay kín đáo của cò làm ám hiệu.
Ở chợ xe, ngoài chủ cửa hàng, dân buôn còn có một đội ngũ mà dân chợ xe gọi là “chỉ điểm”. Đó là những người không có vốn, vốn buôn không lớn hoặc không có nhiều kinh nghiệm trong nghề buôn xe. Họ chuyên làm công việc là tìm kiếm xe cũ và bán tin cho thợ xe đến tận nhà chủ xe để mua. Và mỗi lần mua bán xong xuôi, không cần biết lời lãi thế nào, nhưng thợ xe phải chi cho “chỉ điểm” 200.000-400.000 đồng tùy theo độ “hời” của chiếc xe đó. Phạm vi hoạt động của đội quân này không chỉ bó hẹp trong nội thành mà còn ra cả các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh và có khi lên cả Bắc Giang, Tuyên Quang…
Kỹ nghệ “mông”, “tút”
Có lẽ không hề ngoa khi gọi công đoạn “mông” xe là một kỹ nghệ, bởi nó cũng cần đến độ tỉ mỉ, khéo léo với từng chi tiết. Trong năm vừa qua, loại xe chủ yếu mà dân buôn ưa thích là Spacy Nhật cũ, Wave Thái cũ từ biển 29K trở về (bởi vì từ biển 29K trở đi loại xe Wave Thái không còn bán trên thị trường) và các loại xe phân khối lớn nhập khẩu. Những loại xe này từ lâu đã nổi tiếng là những loại xe “nồi đồng cối đá”, dã chiến bậc nhất. Nhiều thế hệ xe mới của các hãng đã xuất hiện nhưng những loại xe này vẫn đang được người tiêu dùng ưa thích. Tâm lý của những người này khi đi mua xe rất muốn mua được những chiếc xe chắc chắn, độ bền cao. Thế nhưng, may mắn lắm thì mua được chiếc xe theo ý muốn, còn đen đủi có khi lại rước thêm lo nghĩ vào người.
Một thợ đang "mông má" lại xe cũ mgười mua thì ai cũng thích xe mình mua được phải là xe chính chủ và câu chuyện chính chủ cho những chiếc xe cũng thật ly kỳ và ngoạn mục. Để xe của mình được “chính chủ” thì anh H mượn chứng minh thư của chủ cũ (tất nhiên chủ cũ phải chính chủ) photo ra một bản. Khách đến chỉ việc xòe ra và trình bày một lý do “hành chính” thỏa đáng nào đó mà chứng minh thư gốc phải vắng nhà là tất cả đều hợp lệ. Mà suy cho cùng, người mua khi đã thích xe, ưng xe thì chính chủ hay không chính chủ chẳng mấy quan trọng nữa rồi. Quan trọng là chất lượng. Theo lời chú Quân thì dân trong nghề đều làm như thế cả, chồng bán xe ngoài chợ, vợ bán xe ở nhà. Lên báo tìm xe có khi gặp toàn dân buôn.
Cẩn thận kẻo bị lừa!
Lác đác tìm trong chợ xe, túm năm tụm ba vẫn thấy những đám choai choai, đầu xanh đầu đỏ đang ra giá xe với nhau. Theo lời bác T bán nước ở đầu cổng chợ xe Dịch Vọng thì bọn trẻ bây giờ buôn xe có khi còn kinh hơn mấy thợ già. Chẳng biết tiền ở đâu ra mà chúng mua vào bán ra toàn những loại xe đắt tiền như SH, Dylan, @… Bét nhất là Nuvo, Jupiter… Mức độ liều lĩnh của cánh trẻ nhiều khi làm cho cánh buôn già nể phục.
Bọn trẻ không ngại ngùng mua vào những con xe “không hồn” (không có đăng ký) có khi mua cả đồ trộm cắp. Mà với những chiếc xe như thế này nếu bị cơ quan công an phát hiện thì trách nhiệm liên đới cũng không nhỏ.
Trong thời gian vừa qua, trên địa bàn Hà Nội, cơ quan chức năng đã phát hiện nhiều vụ trộm cắp, tiêu thụ xe máy hàng loạt, mà đối tượng chủ yếu là giới trẻ.
Tựu trung lại, người tiêu dùng khi quyết định tìm mua cho mình một chiếc xe máy ai cũng đều cân nhắc kỹ lưỡng trước quyết định của mình. Và không phải là không có lý khi họ chọn cho mình một chiếc xe cũ nhưng chính hãng, dùng tốt và giá tiền hợp lý. Nhưng khi muốn mua cho mình một chiếc xe máy cũ, chúng ta nên thận trọng hơn trong việc lựa chọn thẩm định chất lượng xe. Đừng vì nhãn mác thật mà nghĩ đó là xe chất lượng thật. Không khéo lại trở thành người làm không công cho chính phương tiện của mình.
>> Xem thêm: Bán xe máy cũ
Thủ tục cần thiết khi mua bán xe máy cũ
Phương tiện di chuyển chủ yếu tại nước ta là xe máy, có thể nói xe máy là vật dụng không thể thiếu trong mỗi gia đình người dân Việt Nam. Vì vậy, việc mua bán xe máy cũ cũng trở nên phổ biến. Vậy thì mua bán xe máy cũ cần làm những thủ tục gì, có rắc rối không? Đó là câu hỏi mà nhiều người mua bán xe máy cũ thường hỏi, sau đây trung tâm xe máy cũ sẽ giúp bạn có thể giải đáp những thắc mắc về thủ tục mua bán xe máy cũ, để bạn có thể thuận lợi hơn trong việc mua bán xe máy cũ.
Nếu bạn là người bán xe máy cũ thì, bạn nên cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết như: giấy tờ xe bản chính, CMND, hộ khẩu bản chính, có 1 số nơi sẽ đòi thêm giấy tờ kết hôn nếu đã kết hôn để loại trừ những trnah chấp pháp lý. Nếu bạn nhờ người người khác bán dùm thì bạn phải làm giấy ủy quyền và có sự xác nhận của địa phương.
Nếu bạn là người mua xe cũ thì bạn nên chuẩn bị: CMND, hộ khẩu bản chính, tiền mua xe và lệ phí sang tên đổi chủ.
Bên bán phải giao cho bên mua như giấy đăng ký xe, hồ sơ gốc của xe để bên mua đi hoàn tất các thủ tục còn lại.
Nếu người bán và người mua khác tỉnh, thì cà 2 phải tới nơi đăng ký xe lần đầu tiên để làm thủ tục rút hồ sơ gốc và bộ hồ sơ này sẽ giao cho bên mua để đi đăng ký sang tên cho chiếc xe.
Nếu bạn sang tên đổi chủ cho chiếc xe thì bạn phải đóng thêm 1 lần thuế trước bạ, khoảng 1% giá trị xe sau khi đã khấu hao theo thời gian.. Phần này do bên mua đóng, ở cục thuế quận huyện gần nơi bên mua sống. Bên mua cần chuẩn bỉ đầy đủ giấy tờ như: giấy đăng kí xe, hồ sơ gốc của xe, hợp đồng mua bán xe, CMND, tiền lệ phí, phiếu khai phí trước bạ xe.
Cuối cùng, bên mua sẽ đến các địa điểm công an giao thông cấp quận huyện để làm khai báo giấy đăng ký xe, và 1 số giấy tờ trên. Bên công an giao thông sẽ hẹn lại ngày giờ, tới đúng hẹn, bạn chỉ cần lên lấy giấy tờ đăng ký xe mới.
Mua bán xe máy cũ nhanh nhất ở đâu?
Xem thông tin các sản phẩm xe máy cũ tốt và bền tại Muabannhanh.com. Để cập nhật những thông tin mới nhất về các sản phẩm xe máy cũ, hãy xem ngay: Bán xe máy cũ
>> Xem thêm:
Bán xe máy cũ tại Hà Nội, 105, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 06/01/2016 10:31:13
